Forum airhuile

ta tete de fourche c'ets une 89

elle est propre sinon

Ben oui je sais que c'est une 89, j'ai trouvé que ça en attendant de réparer la 90 qui est cassé au niveau du rétro

Mais bon le raccord de la déco est pas très voyant, ça suffit en attendant

Bon, le sabot que j'avais en rab' est adapté à la va vite... découpes pas trop ébavurées et peinture à la bombe... pas très joli, mais au moins c'est remonté quoi...

ouais, mais y a toujours la bavette

T'as raison Richard, je m'auto

Ben là pas le temps, pis avec les 1300km que je vais faire dans le week-end, les chances de croiser nos chers et tendres me fait rester raisonnable... bavette, avec la plaque, ça fait pas trop "m'as tu vu"...

Par contre pour le GSXR Day y'aura passage de roue et capot de selle

Féloch mon copain.

Y'a les etriers Brembo depuis ce week-end, mais je les ai pas encore testés... pour le GSXR Day ça sera nickel

1100GSXRman a écrit :Y'a les etriers Brembo depuis ce week-end, mais je les ai pas encore testés... pour le GSXR Day ça sera nickel

photos !!!

Pierre® a écrit :

1100GSXRman a écrit :Y'a les etriers Brembo depuis ce week-end, mais je les ai pas encore testés... pour le GSXR Day ça sera nickel

photos !!!

c' est un minimum

J'vais en faire dans une p'tite demi-heure...

qu' est ce que ça doit être une grosse demie heure alors

il ne doit pas vivre dans le même système solaire que nous .

MDR

Bon ben j'ai galéré avec la batterie qui a pété sur le 11R... à cause des vibrations je pense... et j'viens de voir que j'avais perdu 3 vis de carénage aussi à cause de ça
Faudra que je démonte la rampe demain...

Enfin bref, j'suis allé faire un tour pour tester... et ....





















... Youhouuuuuuw !!! Vache ça freine, encore plus fort qu'à l'époque de mon SRAD avec les disques Braking
Et pourtant le maitre-cylindre parait un peu spongieux... mais la réponse est hyper franche, oserais-je dire brutale
Enfin bon, c'est monté à l'arrache j'ai pas encore démonté les étriers pour bien nettoyer les pistons, j'crois qu'ils sont un peu grippés depuis le temps, les disques semblent hyper bridés poignée relachée...
Enfin je vais remédier à ça avant le bol, et remettre le maitre cylindre de SRAD, là ça doit etre un MC de ZXR
En tout cas avec les plaquettes faites pour ça déglingue ! Je conseille à tout le monde l'accoupplement Etriers Brembo / Disques PFM Fonte
J'suis sur que je vais monter toutes mes breles en Brembo là

Allez, vite fait les photos, faites par Laurie quand je suis rentré

t'as pas une photo de plus prés des pattes de déport d'étriers . stp

c'est pas des platines prevues pour du 320 à la base ca?