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oui bonjour voila je doit enlever mon reservoir doije regarder ou sont mise les durites pour les remettre a la meme place ???

totorgex91 a écrit :oui bonjour voila je doit enlever mon reservoir doije regarder ou sont mise les durites pour les remettre a la meme place ???

ahhhh mais p'tit monsieur attention !!!!!! pour enlever le réservoir faut au préalable tomber le BO.......sinon , les soupapes risquent de se gripper !
c'est trés risqué comme intervention !!!!!!!

SHOG' a écrit :

totorgex91 a écrit :oui bonjour voila je doit enlever mon reservoir doije regarder ou sont mise les durites pour les remettre a la meme place ???

ahhhh mais p'tit monsieur attention !!!!!! pour enlever le réservoir faut au préalable tomber le BO.......sinon , les soupapes risquent de se gripper !
c'est trés risqué comme intervention !!!!!!!

C'est vrai, on a même vu des cas où ça mettait le lave-glace en panne ou le feu de recul en court circuit.

bugomiel a écrit :

SHOG' a écrit :

totorgex91 a écrit :oui bonjour voila je doit enlever mon reservoir doije regarder ou sont mise les durites pour les remettre a la meme place ???

ahhhh mais p'tit monsieur attention !!!!!! pour enlever le réservoir faut au préalable tomber le BO.......sinon , les soupapes risquent de se gripper !
c'est trés risqué comme intervention !!!!!!!

C'est vrai, on a même vu des cas où ça mettait le lave-glace en panne ou le feu de recul en court circuit.

MDR sa je m'en fous, j'ai deja pas de phare ni de clignot ni de feu ses deja en court circuit !

c'est bon j'ai tout remonter ! seul probleme la baterie a plat donc impossible de demarer ! et vu que pas d'essence de dans les cuve la moto risque pas de demarer a la 1er impulssion.

SHOG' a écrit :ahhhh mais p'tit monsieur attention !!!!!! pour enlever le réservoir faut au préalable tomber le BO.......sinon , les soupapes risquent de se gripper !
c'est trés risqué comme intervention !!!!!!!

Paraît même que dans certains garage, une erreur de ce genre et hop, toutes les bécanes en révison tombent en rade !!!
C'est de la transmission en chaîne je crois qu'ils appellent ça, si si

barbatos a écrit :c'est bon j'ai tout remonter ! seul probleme la baterie a plat donc impossible de demarer ! et vu que pas d'essence de dans les cuve la moto risque pas de demarer a la 1er impulssion.

je ne veux pas etre mauvaise langue, mais j ai des doutes a la 2eme.............

barbatos a écrit :et vu que pas d'essence de dans les cuve la moto risque pas de demarer a la 1er impulssion.

T'as pas mis ton robinet d'essence sur PRI pour remplir tes cuves de carbu ?

meme sans metre sur PRI, avec la dépression, logiquement ca crake

ha non j'ai pas mis le robinet sur un mode en particulier, sinon oui je pensse bien quelle va galerer a demarer vu que la carburation ne doit pas etre top et que les cuve sont vide !

barbatos a écrit :ha non j'ai pas mis le robinet sur un mode en particulier, sinon oui je pensse bien quelle va galerer a demarer vu que la carburation ne doit pas etre top et que les cuve sont vide !

comment sa la carburation ai pas top ??

bah j'ai juste monter les gicleur j'ai rien toucher d'autre, a mon avis sa serait trop beau que sa marche tip top du 1er coup sans devoir refaire des reglage !

y'a pas de raison. On voit des miracles, des fois.....

valium a écrit :y'a pas de raison. On voit des miracles, des fois.....

Je te corrige.

Y'a pas de raison. On vois des miracles, des foie......

barbatos a écrit :MDR sa je m'en fous, j'ai deja pas de phare ni de clignot ni de feu ses deja en court circuit !

barbatos a écrit :c'est bon j'ai tout remonter ! seul probleme la baterie a plat donc impossible de demarer !

T'aurai pas trouvé tout seul la panne électrique toi?

Voila le miracle les gars dont vous parlez tous!