Forum airhuile

Ton capteur d'allumage est pas pété en 2, ça arrive qu'il fende et t'as plus d'info !

jeanclanch73 a écrit : ↑18 mai 2021, 19:49 Ton capteur d'allumage est pas pété en 2, ça arrive qu'il fende et t'as plus d'info !

figure toi que j'ai pensé à ca tout à l'heure je me suis dis faut que je démonte le carter d'allumage
une fois j'avais eu un vis de la platine qui c'était barrée
MERCI

willy201170 a écrit : ↑18 mai 2021, 21:11

jeanclanch73 a écrit : ↑18 mai 2021, 19:49 Ton capteur d'allumage est pas pété en 2, ça arrive qu'il fende et t'as plus d'info !

figure toi que j'ai pensé à ca tout à l'heure je me suis dis faut que je démonte le carter d'allumage
une fois j'avais eu un vis de la platine qui c'était barrée
MERCI

Dans tous les cas, va falloir vérifier....
C'est la merdasse quand ça commence !

Oui...pas le choix...je vais partir sur cette piste

willy201170 a écrit : ↑18 mai 2021, 22:33 Oui...pas le choix...je vais partir sur cette piste

Après, pourquoi le CDI aurait fumé ? T'es sûr qu'il est hs, pas à 100%?
Regarde déjà ça, on croise les doigts

c'est vrai qu'il serait étonnant que le cdi n'alimente que 2 bobines crayons. Pour moi c'est soit mort soit ok un cdi

Si, ça arrive (une porte du process qui reste fermée), mais je croise les doigts pour que se ne soit que le capteur... (le problème, c'est qu'il n'y en a qu'un seul de capteur )

Je vais contrôler le capteur mais c'est vrai que le capteur envoi les infos pour les 4
Au début c'était le cylindre 1 qui merdait et après les deux 1 et 4
J'ai ouvert le CDI...rien d'anormal ...pas d'odeur de cramé....
J'ai testé les bougies à l'ohmetre..ok

t'as nettoyé les bougies, tu les as inversées?

Y'a aussi les antipatates à contrôler...

Bonjour je vais peut-être dire une connerie mais contrôle bien les masses

J'ai eu le cas récemment sur celle de Anne : le fil d'une cosse sur bobine était pas loin d'être complètement déchiré.

Pense aussi au contacteur de béquille...

<mat> a écrit : ↑19 mai 2021, 09:40 t'as nettoyé les bougies, tu les as inversées?

Oui neuve et inversée

didier11r a écrit : ↑19 mai 2021, 10:25 J'ai eu le cas récemment sur celle de Anne : le fil d'une cosse sur bobine était pas loin d'être complètement déchiré.

Pense aussi au contacteur de béquille...

J'ai contrôlé tout le faisceau du CDI aux "bobines" le contacteur bequille jouerai sur l'intégralité de l'allumage

jd a écrit : ↑19 mai 2021, 10:16 Bonjour je vais peut-être dire une connerie mais contrôle bien les masses

Peut-être une piste je me suis aperçue que je n'avais plus de feux stop avec le frein arriere et avant

En plus l'électricité c'est pas mon fort ...une aide serait la bienvenue

ça serait compliqué de mettre les bobines d'origine pour tester?