Forum airhuile

Katana 750 a écrit : ↑17 févr. 2022, 13:01



Allez hop on continue

c'est bandant

Je comptais essayer d'innover dans le domaine du swap GSXR > GSX 1100, en conservant le bloc compteur d'origine, plutot que mettre un tableau de bord moderne genre Koso, ou intégrer comme on a pu le voir des compteur de bandit par exemple, et donc éviter de dénaturer la moto de base

Je pars donc sur l'integration du compte tour électronique GSX-R 1100 dans le tableau de bord d'origine (a câble, de base) qui necessite la réalisation sur mon ordi des faces de compteur et compte tour :


Pour ensuite faire realiser la fabrication sur mesure avec la nouvelle plage de régime chez un pro dans le domaine :


La zone rouge du GSX commence a 9000, ca ferait un peu tache

Intéressant

bonjour . je découvre avec admiration . ça va claquer sévere

Merci !

C'est arrivé :



Résultat très satisfaisant.

Je suis pas au bout de mes peines, mais je m'approche du résultat "bloc compteur d'origine mais pas d'origine"

du beau et bon boulot

Putain c'est interminable

Mais ca avance

Ah ouais, c'est propre!
Tu lâches rien, faut avoir du temps mais le résultat en valait la peine.

Merci. Ouais, de la place, du temps, de l'argent. Il faut les 3 pour faire une moto. Généralement on en a que deux sur trois

Voila quelques etapes de la modif :

- On depouille le compte tour de gex



(On constate au passage que l'entraxe des vis qui tiennent la face ne correspond pas au GSX)

- On sort la dremel pour faire un peu de place dans le bloc compteur :



(Notez les deux trous d'origine de fixation du compte tour GSX)

- Les entrailles du compte tour de Gex étant a l'air libre, on fait faire une plaque de fermeture en decoupe laser, electrozinguee, percée taraudée avec les trous du GSX, pour obturer et permettre la fixation dans le bloc :







- On fait une toute petite platine en decoupe laser puis electrozinguée, pour tenir la façade de compte tour :





A l'extérieur : des trous pour vis fraisés, pour fixer la plaque sur la pièce via les trous du Gex, et a l'intérieur, des trous taraudés pour fixer la façade sur les trous du GSX

Il a aussi fallu dessertir les aiguilles, car le diamètre des axes n'etaient pas les memes, ja'i gardé le champignon du Gex sur lequel j'ai mis l'aiguille du GSX






Voila plus ou moins le merdier

Mais sans aucun doute le meilleur choix esthétique pour le tableau de bord lors d'un swap airhuile dans un GSX

Félicitations pour ta patience

Ça te coûte combien les plaque en découpe laser et electrozingage ?

Chouette taf en tous cas. C'est pas le boulot le plus simple a faire

Sacré boulot !
Pour la découpe laser, prends direct de l'inox, vu la grosseur des pièces, le prix sera pas exorbitant et tu évite le zinguage.

J'avoue qu'il y a de l'acharnement!

Jusqu'au tableau de bord!!!

chapeau bas ..il faut une patience de fou

Merci a tous

jeanclanch73 a écrit : ↑01 oct. 2022, 11:47 Sacré boulot !
Pour la découpe laser, prends direct de l'inox, vu la grosseur des pièces, le prix sera pas exorbitant et tu évite le zinguage.

Oui je connais l'inox

Mais a l'époque le mec chez qui j'allais n'en utilisait pas, et je faisais rezinguer toute la visserie de la moto donc c'est parti au bain en meme temps