Forum airhuile

projet esd R j ai choisi de prendre la base la moins belle normal il ne restera plus grand chose de la moto d origine mis a part le cadre modifier pour accueillir le moteur et l habillage

le stock esd



la fourche 1100 GSXR 90/T ABM/guidon RIZOMA



le moteur



projet GSX 1135 EFE ce précise

le moteur

... Je reste sans voix...

il ne faut pas,au contraire j attend des avis/idées/suggestions

Au niveau de la première photo. Tu en as encore pas mal... Lol en fait le stock de France!!!
Merci pour les conseils pour mon pote, il a monté une jante de 5.5 à l'arrière de son EF.

Pour ton projet, j'opterai pour la fourche du bandit un poil plus moderne.

Le top serrai une fourche de cbr 900 ou speed triple conventionnel elles sont bien balaises

pour le stock j espere que SUZUKI a vendu plus de 3 esd en France
content pour ton pote (sam ?)
pour la fourche avant je pense adapter une fourche de bandit que je possède déjà mais je doit modifier l axe de colonne plus long que sur un GEX
une fourche de 900 CBR me plairait bien mais comme dit plus haut je possede deja une fourche de bandit

Oui c'est ça Sam, il n'est pas encore inscrit...

un peut de préparation pour le projet GSX 1135 : le moteur est sorti du cadre EFE je pense faire un post pour cette moto cela sera plus claire entre GSX 1135 moteur EFE et ESD Racing moteur GSXR 1137

une modification sur le GSX esd T ABM/guidon RIZOMA pour preparer le futur projet GSX esd R

projet ESD Racing

j ai vidé un moteur de 1100 GSXR qui va me servir de gabarit pour les fixations dans le cadre ESD,ensuite j ai profité de l absence du moteur dans le cadre du GSX E pour le présenter et bien il va y avoir du boulot car les fixations sont vraiment différentes,je vais aussi devoir trouver la bonne position du moteur car le moteur de GSXR est plus compacte que le GSX

Ça sent les belles pattes usinées dans la masse!!!

oui tu a raison et la soudure aussi

Hâte de voir ca. Tu vas aligner ta chaîne avant de faire les pattes ou ton point de départ c'est l'alignement moteur/cadre?

je pense prendre pour base la fixation avant moteur et voir si l alignement pignon/couronne est bon ???

ouha ça c'est la transformation ! la ça commence à être du lourd,,,je regarde de loin et je me tais