Forum airhuile

Franchement le lapin, les vieilles Simca, outre l'esthétique, c'est pas une bonne idée pour une voiture de tous les jours.

Certes ces voitures sont assez fiables, car de conception simple. Mais tu vas en chier pour trouver les pièces et les consommables. Il y a bien des refabrications mais souvent de mauvaise qualité. Vas faire un tour sur les forums consacrés aux anciennes, tout le monde s'en plaint.

L'autre gros point noir, c'est la consommation. Ces vieux V8 engloutissent des litres d'essence même en se trainant la bite. Tu en auras vite assez de mettre du coco dedans et la voiture restera au garage. Ces voitures sont très bien en collection, pour faire une petite promenade le dimanche, mais pas en usage quotidien.

Si tu veux vraiment un gros moulin, il faut une injection un peu performante pour limiter la consommation. Donc une voiture des années 80 (enfin plutôt vers la fin de la décennie) ou 90. En plus avec ces voitures, tu auras de vrais freins et une tenue de route qui te permettent de t'insérer facilement dans la circulation actuelle.

Un lapin prévenu en vaut deux.

rha ouais mais putain c'est beauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu mais clair qu'un V8 culbuté des années trentes ça doit pas sucer que de la glace...

edit: apparemment ça tète ses 12 litres...

http://www.leboncoin.fr/voitures/432901846.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/423743574.htm?ca=11_s

je me tate de plus en plus à garder quand même la 206 (qui cote de toute façon queutchi) comme traine cul pour aller au taf et me trouver une "voiture plaisir" pour le week end...

12 l au ralenti sans le starter!

sérieusement les vieux trucs rares c'est des caisses à emmerdes au quotidien, il faut garder ça en loisir.
plus c'est rare plus c'est la merde pour les pièces...

je me répète mais une bonne caisse avec un bon v6 fiable et pas cher c'est une alfa sans hésiter!
coté conso 12 à 16 l/100 selon usage. éviter les 2l ou 2.5l turbo de préférence.

les alfa, j'aime bien leur intérieur (surtout la 166 cuir...) mais je suis pas chaud sur la marque.

c'est con hein? pourtant plusieurs ici dont toi n'en disent que du bien (enfin, concernant les v6...), mais... bbbboffff

Les pièces détachées sont très chères mais tu peux en suivre une.....on sait jamais tu pourras ptet en récupérer
mon pote à une 166 2,4 jtd il a eu un blem de train arrière ça lui a coûté un bras sinon son intérieur cuir est vraiment sympa

sinon tu fous des sieges d'alfa dans ta simca et le tour est joué

du gros mercedes entretenu,c'est fiable et ça consomme a mort
mais vu les prix ça laisse de la marge pour le benzine
j'ai laissé passer un 600sl prépa amg qui avait été saisie a un traficant de drogue,+ de 400ch la bete,un monstre toute options achetée un million de francs,lachée là a 10000€,une voiture de parain
pour des petits kilométrages c'est essence sans hésiter,suivant budjet ya de très bonnes surprises
en tout cas du très bon chez merco
sinon a 10000€ un beau cayenne
il est hors de question pour moi de payer cent mille francs une voiture diesel française de petite cylindrée pour conforter nos ministres dans leur décadence,on va pas les encourager,soyons sérieux et ayons un amour propre
la prochaine teutonne aura le moteur a l'arrière et fera chier les écolos qui poluent plus que moi ces pauvres ignares,je leur rappellerais a chaque occasion que je les emmerde bien profond
je ne leur en veut pas,je les plains
tu serais pas si loin lapin fou je te ferais tester le paddock mercedes,tu en sortirais convaincu,

dudule a écrit : tu serais pas si loin lapin fou je te ferais tester le paddock mercedes,tu en sortirais convaincu,

Je confirme, pour avoir roulé pendant deux mois avec la merco d'un pote (coupé CLK 430 : V8 de 4.3L ) ça m'a réconcilié avec les automatiques dans un premier temps (moi qui suis fan de sportives japonaises et de boîte manuelle...), puis la souplesse et le bruit du V8

Par contre faut être honnête, si tu roules pépère (VRAIMENT pépère...) avec la boîte en mode éco, la conso est presque "raisonnable", mais pour moi c'est impossible de ne pas faire rugir ce genre de moteur
Du coup ben le permis je n'en parle même pas, la conso est d'un autre monde et toutes les bagnoles que tu essaies après te paraissent apathiques....Mais c'est le gros pied à chaque accel' J'ai même surpris pas mal de motards
Bref les grosses cylindrées sont vraiment attachantes!!!

oulala a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/432901846.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/423743574.htm?ca=11_s

La merco est superbe, pour la 'lude je m'abstiendrai de commentaires (enfin si, l'intérieur cuir est obligatoire dans cette caisse, les sièges sont trop beau!), j'ai roulé avec un 2.2L Vtec, 4WS (4roues directrices) je suis resté amoureux de cette bagnole, il lui faut juste une suspension bien ferme et puis une ligne inox aussi, un allumage racing, des jantes en 17, et puis...

Sinon, il y à ça: http://www.leboncoin.fr/voitures/427334118.htm?ca=6_s avec son "GLO GLO GLO GLO"

INDENOR POWER!

entre un V8 simca en panne dans un garage et un indenor qui roule, le choix est vite fait et au pire t'es sur de trouver de la pièce

oulala a écrit :les alfa, j'aime bien leur intérieur (surtout la 166 cuir...) mais je suis pas chaud sur la marque.

c'est con hein? pourtant plusieurs ici dont toi n'en disent que du bien (enfin, concernant les v6...), mais... bbbboffff

tu as tort, c'est comme les mecs qui se méfient des ducati.
arf, désolé mauvais exemple...

la marque traine une sale renommée des années 80, là ça rouillait grave et c'était moyennement fiable.
à partir des années 90 ça a radicalement changé.
pour ce qui est des pièces alfa n'est pas plus cher qu'une autre marque c'est kif kif.
enfin pas grave du coup ça décote et ça fait des super caisses en occase avec un rapport qualité prix imbattable.

tu parles de l'intérieur c'est un des trucs que j'adore chez alfa: les sièges!
c'est la première fois que je trouve des sièges aussi bien dessinés, on y est trop bien assis. les pires c'est renault, même un modèle récent on y est assis comme une merde je trouve.
la 164 c'était des semi baquets top confort tout électrique, le gtv c'est plus raide mais on est toujours bien dedans même après plusieurs heures de route.

j'ai un copain en france qui à celle là, il est ALFA ou rien, et celle là c'est de temps temps pour se balader!


http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_SZ

Ben oui mais là on peut pas lutter