Forum airhuile

Mickatch a écrit :

lavieille a écrit :

samybzh a écrit :hâte de voir le résultat final, c'est juste super et un peu agaçant ce que vous arrivez a faire!!

Tu parles de la bécane pas de la "gym", hein ?

J'ai pensé la même chose

En tout cas ...nous on a vu que les photos de la moto .....après les photos du« sujet» précedament cité = on est pas sur le bon site .....mdr

hurricane26 a écrit :

lavieille a écrit :

j'en connais un qui va dormir sur la béquille!

au moins il ne tombera pas du lit euhhhhhh du canapé (par éxperience,petite suite logique)

Qui a parler de canape?

Oh les gars, allez pas dire après que c'est de ma faute si ça a dérapé, hein ?

Hier , ceuillette de tulipe

les soupapes étaient relativement saines pour rectifier les angles de portée ....ce n'est pas toujours le cas si elles sont trop creusées


et enfin le bloc cylindre : vérification des cotes , ovalisations , surfaçage et déglaçage ( qui permet la remonté d'huile pour la lubrification ) ; petit microbillage car le moteur partira en peinture aprés . Il me reste à controler les dimensions des pistons et les associers au cylindre correspondant :


Demain , la culasse sera de retour ....MIAM

que c'est beau.

J'ai aucune idée de ce que c'est mais c'est vrai que c'est beau
Beau boulot babe !!!!!

par contre si tu fais tous ton bloc au microbillage pense a bien soufflé dans tous les recoins je connais une personne qui la fais sur un moteur de 900 bol d or et résultat pour la course du bol d or classique moteur rincé
sinon superbe resto et vite les prochaines photos

le truc de fou quand meme !!!!!!


me dis ca a chaque fois que j ouvre ce post

duke a écrit :par contre si tu fais tous ton bloc au microbillage pense a bien soufflé dans tous les recoins je connais une personne qui la fais sur un moteur de 900 bol d or et résultat pour la course du bol d or classique moteur rincé
sinon superbe resto et vite les prochaines photos

Oui je connais le probléme , d'ailleurs c'est pour cela qu'en mécanique on n'utilise plus ( du moins pour ceux qui connaissent ) la silice mais des noyeaux de fruit concassé ( plus facile à rincer , soufflet et aussi moins douloureux pour la mécanique ....Y a toujours risque quand même .
J'ai repeind souvent des moteurs complets et , la préparation est surement plus longue que le remontage

lavieille a écrit : J'ai aucune idée de ce que c'est mais c'est vrai que c'est beau
Beau boulot babe !!!!!

j'ai pas touché aux fleurs du jardin d'façon c'est pas la saison

.....Hé,hé j'ai la culasse mais pas de photo , seulement une fois les soupapes dans leurs logements
Par contre , j'ai récupéré la derniére parti en peinture époxy , c'était les derniéres piéces ( peintes ) de la partie cycle qui avaient subi des motifs ( pour les personnes qui connaissent ces piéces , ils devineront !)


Pour l'instant , il fait trop froid pour s'occuper du moteur alors , je m'attaque à la rampe


Allez à +

c est magnifique.tu es un malade de la finition.

ramani38 a écrit :.....Hé,hé j'ai la culasse mais pas de photo , seulement une fois les soupapes dans leurs logements
Par contre , j'ai récupéré la derniére parti en peinture époxy , c'était les derniéres piéces ( peintes ) de la partie cycle qui avaient subi des motifs ( pour les personnes qui connaissent ces piéces , ils devineront !)




Pour l'instant , il fait trop froid pour s'occuper du moteur alors , je m'attaque à la rampe


Allez à +

ah ah le contour de compteur l'etrier ar et le support d'araignée c'est pas noir d'origine