Forum airhuile

Lorsque je peint , et ce quoi que ce soit , j essaie toujours de démonter au max et non de peindre un "ensemble" .
Maintenant pour ce qui est d un moteur , perso j enlèverai tous ce qui peux l être ( Carbu , démarreur , alternateur , etc ... ) mais je peindrai le bloc entier non démonté ( cache culbu , etc ... )
En fait il faut éviter de peindre ce qui peux être amener a être souvent démonté .
SHOG : Ne confonds pas une peinture d un moteur neuf ou tout est d abord peint puis assemblé et une resto ...

--> Rudy : je ne confond rien , seulement je trouve dommage qu' Oulala n'ait pas profité de sa révision ,pour peindre les éléments indépendamment les uns des autres.
il avait démonté une grosse partie , autant profité de l'occase.

Pour la visserie, il suffit de commander ensuite un kit visserie alu ou inox ça evite d'avoir les têtes de vis avec de la peinture qui s'écaille, pour l'alu ça allège un peu la moto et surtout le portefeuille

la couche de peinture est très fine. si j'enlève le cache culbu par exemple, elle ne sécaillera pas au niveau du plan de joint, c'est sur. ça se séparera de manière nette. par contre, au niveau des têtes de vis, j'en sais rien.

mais bon, je m'en fous un peu, car comme expliqué plus haut, le moteur est révisé et réglé, donc je ne suis pas près (normalement...) de refoutre les mains dedans.

pis le délire "changer toute la visserie par pur soucis esthétique"... c'est bien mal me connaître.

oulala a écrit :
pis le délire "changer toute la visserie par pur soucis esthétique"... c'est bien mal me connaître.

el funky babtoo a écrit :

oulala a écrit :
pis le délire "changer toute la visserie par pur soucis esthétique"... c'est bien mal me connaître.

Jojo1127 a écrit :

el funky babtoo a écrit :

oulala a écrit :
pis le délire "changer toute la visserie par pur soucis esthétique"... c'est bien mal me connaître.

J'ose?

Yvil a écrit :

Jojo1127 a écrit :

el funky babtoo a écrit :

oulala a écrit :
pis le délire "changer toute la visserie par pur soucis esthétique"... c'est bien mal me connaître.

ce week end j'ai rien branlé... temps de merde... déprimant.

décapage des fourreaux en vue d'un polissage:


nettoyage des étriers (pistons, joints) et remontage:


j'espère être plus motivé cette semaine...

Le polissage c'est cool (juste quelques mauvaise heures à passer )
Tu reverniras par dessus ou brut avec entetient belgom?

je pense que je laisserais brut, le vernis a tendance à jaunir avec le temps, surtout sur de l'alu.

Bah... le vernis met quelques temps à jaunir quand même
M'enfin, je préfère aussi l'aspect "vrai" du poli direct, même si c'est un peu chiant à entretenir quand la roue et étriers sont en place
Bonne continuation (et motivation surtout )

Tu n'a changé aucun joints sur tes étriers ?

non, ils sont en très bon état, que ce soit ceux des pistons ou les joints thoriques de circulation de liquide.

En adéquation avec le titre du post quoi ...