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C'est quel dyna que tu as pris?

stuntac a écrit :C'est quel dyna que tu as pris?

Le dyna 2000 avec des bobines en 2,2 ohm car d'après le TEAM FCR, en 3 ohm ça marche pas avec les shifters

Le moteur est à la maison : la plaisanterie se monte au total à 1200 euros pour changement des coussinets de bielles, distri complète (chaine/tendeur APE), cylindre/pistons neufs, tous les joints neufs dont joints de culasse spécial 1246 (85 euros), réglage du jeu aux soupapes.
Mains d'oeuvre : 9h !

A suivre...

Ça fait un peu mal quand même... Mais rien que les pièces!!!

Ouai enfin bon, si j'avais acheté les pistons neufs, fait réaléser mon bloc j'en avait déjà pour 700 euros minimum !

Donc je m'en sort pas trop mal

bah au moins tu pars avec qque chose de quasi neuf, tu auras la paix au moins

hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ça fait mal au c..

moi je trouve ca plus qu'honnete quand tu vois le prix des pieces neuves. et les 9h comptées par le gars sont largement justifiées, une journee pour faire un moteur c'est la tape

c'est clair ! en plus j'ai pu payer en plusieurs fois et c'est un super mécano qui en est pas à sa première prépa de GSXR, il a un paire de 1340 dans les pattes


ça veut dire quoi la tape Yves ??

pardon c'est du belge c'est la moyenne, c'est pas de trop quoi

ouais c'est du belge comme la fouite!! pour une fuite, le racagnac ça c'est a toi de le dire yvil j'peux pas meme que c'est un outil ............

jmc31000 a écrit :ouais c'est du belge comme la fouite!! pour une fuite, le racagnac ça c'est a toi de le dire yvil j'peux pas meme que c'est un outil ............

racagnac = cliquet lol

Yvil a écrit :pardon c'est du belge c'est la moyenne, c'est pas de trop quoi

les chtis devraient comprendre aussi
Sinon pareil tu auras une bonne base et le prix correct, que la mob aie 20 ans ou presque neuve, c'est le mème boulot

tomcat a écrit :Le moteur est à la maison : la plaisanterie se monte au total à 1200 euros pour changement des coussinets de bielles, distri complète (chaine/tendeur APE), cylindre/pistons neufs, tous les joints neufs dont joints de culasse spécial 1246 (85 euros), réglage du jeu aux soupapes.
Mains d'oeuvre : 9h !

A suivre...

C'est rien 1200 € de piéces et M.O surtout si le matériel et la mise en oeuvre sont qualitée ; je comprend que pour certains , c'est une somme mais aprés tout , c'est le plaisir qui compte .
LES PHOTOS , LES PHOTOS , LES PHOTOS , .....

En tout cas tu repars sur une bonne base