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Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 18:19
par oulala
el funky babtoo a écrit :imagine, une dacia d'occaz
![whistling [whistling]](./images/smilies/whistling.png)
oui, ça s'appelle une Trabant
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Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 18:48
par hudson hornet
mitshubishi Lancer turbo? 170 cv, upgradable,propulsion,leger,fiabilite jap....
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 19:06
par oulala
..... et cher, très cher.
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 19:27
par tom42
hudson hornet a écrit :pareil,j en ai eu 2,il m en reste une...c est sur,c est pas une bm,mais ca reste costaud...j ai eu 5 alfa,3 gullietta et 2 75 turbo,j ai jamais ete emmerde.Apres aucune bagnole de cet age n est a l abris de petit soucis...comme les gex
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Le problème d Alfa ca te reste sur les bras ( à tord ) mais c est surtout les intérieure qui veillisse mal !!!
Mais ci j avais le budget j en reprendrais une directe de 75 turbo c est sur que c est de la conduite d homme !!!! Mais quel régale le bon coup de pied au cul quand le turbo s enclenche faut s accrocher au volant et faire attention au virage
Sinon lapinou tu m explique un truc tu me parle de voiture ultra sportive !!!! Et de simca 1000 t est sérieux la ????
Car avec un gros budget prépa moteur tu arrive à en tire quelque chose mais faut refaire le bloc en entier !!!!! Dans ces anee la la performance n etait pas la meme que maintenant !!!!!
Tu risque d être dessus quand meme !!!
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 19:36
par hudson hornet
Des que je peu je ressors la mienne...88000km,je l ai eu a 32000,un peu touchee,ca marche bien!apres l interieur c est quand meme mieu que du francais de la meme epoque(meme de maintenant remarque)....je pense que Oulala veut reussir la quadrature du cercle
![wink [wink]](./images/smilies/wink.png)
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 19:41
par hudson hornet
Et sinon,une murena?
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 19:47
par tom42
Bien évidement on parle pas dcomparaison française ca be ce discute même pas !!!!
Sinon apres le budget est élevée mais une Audi Quattro ? Première generation
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 20:01
par hudson hornet
C est pas propulsion et c est pas leger....c est pas evident!!
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 20:02
par tom42
Sinon pkoi pas une 944 ?
Ou meme plus 944 turbo ?
Ou carrément mais plus rare ( boucoup sont des swap ) une 944 v8 ????
La pas cher car bouder car c est pas une 911 !!!
Mais ta de la propulsion amusante a prix plus que raisonnable !!!!
Pour moi tu trouvera difficilement mieux !!!
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 20:02
par tom42
hudson hornet a écrit :C est pas propulsion et c est pas leger....c est pas evident!!
C est vrais mais c est un truc de oufff quand même !!!
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 20:11
par hudson hornet
944 turbo!! La mienne à 214000 compteur(elle vient d Allemagne) super caisse,ça pousse,ça freine,ça tient,les consommables sont pas chers,pas encore trop d électronique...et pour les gourmands c est assez facilement ultraportable....
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 20:19
par tom42
Mais ta une 944 aussi !!!! Mais c est pas possible ca c est aussi une caisse que j aimerais !!!! Mais ci je m écoutait j aurais trop truc heureusement que madame est la sinon je serais ficher banque de France !!!!! Mais juste les caisse et les motos le reste ca m intéresse pas lol.
PS erreurs de ma par c est la 928 le v8 il me semble
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 20:27
par hudson hornet
mais c est pas leger !!
![x3 [x3]](./images/smilies/x3.png)
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 20:30
par tom42
Re: V6, V8... L6
Posté : 02 févr. 2015, 20:31
par tom42
Ou une barquette !!!!