Page 122 sur 132

Re: V6, V8... L6 E85

Posté : 14 déc. 2014, 17:41
par gésexixairwuile
Très bon choix!! [thumbsup]

Re: V6, V8... L6

Posté : 14 déc. 2014, 22:45
par Totomatix
Belle bête [inlove]
Plus qu'à trouver un club et faire des sorties pistes [thumbsup]

Re: V6, V8... L6

Posté : 15 déc. 2014, 05:53
par tom42
MadMax a écrit :merci!
pour les courses il y a même un coffre de 120l derrière, c'est marrant c'est à même la fibre, mieux vaut pas y mettre n'importe quoi! 50 kg maxi selon le sticker.
Il est pas devant plutôt ???


Une petite propulsion à moteur centrale !!! C est ta première propulsion ???? Tu verras prend le mode d emploie en main et que du plaisir !!! Écoute pas les légende urbaine sur les propulsion !!!! Que du bonheur [inlove] [inlove] [inlove]

Il y a un auto bloc ? De toute manière avec le poids libéré sur les roues avànt et le petit volant .... Et la direction qui est tres sensible apel , contre apel ....... Tu m en dira des nouvel .... ( ps : garde une main sur le frein a main [biggrin] [biggrin] [biggrin] ) mais tu doit le savoir déjà tout ca alors un seul mots à te dire prend le temps et fais toi bien plaisir [wink] [wink] [smile] [rolleyes]

Re: V6, V8... L6

Posté : 15 déc. 2014, 08:54
par superlaurent
Toto à raison, une journée piste, ça cerne bien les limites et ça coute pas chere, moins qu'un PV d'excès de vitesse. Pi un travers mal géré finira sans dégats. Magnifique jouet en tout cas!!!! [thumbsup] [thumbsup] [thumbsup] PROFITE

Re: V6, V8... L6 E85

Posté : 15 déc. 2014, 18:04
par ENVOIDUBOIS
MadMax a écrit : j'ai été chercher le pain ce matin
Puisqu'il vous dit que c'est pour aller chercher le pain..... c'est pas pour la piste [whistling]

Re: V6, V8... L6

Posté : 15 déc. 2014, 19:20
par Sidecarman
Et je pari qu il oubli toujours les croissants , il faut donc ressortir ! [laugh]

Re: V6, V8... L6

Posté : 16 déc. 2014, 08:04
par SHOG'
@Mad......tu nous ferai pas une vidéo embarquée à l'occaze ? [rolleyes]

Re: V6, V8... L6

Posté : 29 janv. 2015, 23:31
par fredolococo
Quoi de neuf oula ?

[smile]

Re: V6, V8... L6

Posté : 29 janv. 2015, 23:37
par WADES
Je crois qu'il va monter un turbo sur sa BM [whistling]
:Alcooliques03:

Re: V6, V8... L6

Posté : 30 janv. 2015, 05:10
par oulala
Ou l'échanger... [whistling] [ninja]

Re: V6, V8... L6

Posté : 30 janv. 2015, 08:20
par BART26
Tu as des chances de t'en débarrasser , les beaux jours vont revenir . [smile]

Re: V6, V8... L6

Posté : 30 janv. 2015, 15:32
par oulala
bon pour finir ça va pas se faire [whistling]

Re: V6, V8... L6

Posté : 30 janv. 2015, 15:45
par bugomiel
Qu'est-ce qui ne va pas se faire ? Le turbo ou l'échange ?
Essaye d'être un peu clair là, on en est à 125 pages tout de même, alors si tu n'y mets pas un peu du tien tout le monde va décrocher.

Et pis pour les nouveaux, tu me feras un résumé de ces 125 pages en 5000 signes maximum. Tu as 2 heures, après je relève la copie. [roflmao]

Re: V6, V8... L6

Posté : 30 janv. 2015, 18:22
par oulala
j'étais tenté par un échange contre une 205 GTI, mais finalement... http://www.zeperfs.com/duel279-2086.htm [whistling] [cool]

Re: V6, V8... L6

Posté : 30 janv. 2015, 18:45
par bugomiel
oulala a écrit :j'étais tenté par un échange contre une 205 GTI
D'un point de vue économique ça vaut peut être le coup. Je connais un gars sur Albi qui vient d'acheter une 1.9 pour 6.500 Euros, et il a cherché un moment pour en trouver une propre. Perso je trouve ça un peu abusé pour une merde de Peugeot où tout se déglingue mais à priori c'est ce qu'il faut mettre. Les exemplaires en bon état se font rares semble-t-il. Ces voitures, comme la plupart des GTi, ont été victimes des Jacky tuner (du dimanche) et autres jeunes conducteurs trop pressés d'embrasser les platanes (eux c'était plutôt le samedi soir).

Regarde la cote de ta BM et celle de la 205 et reconsidère la question. D'autant que la cote de la 205 va continuer à grimper, pas sûr que ce soit le cas pour la BMW.