Forum airhuile

Envoi moi un photo de face et profil je regarderai si ok.

Quelques nouvelles du montage, côté faisceau je suis entrain d'adpater celui du B12 sur le 1127, j'attends ma fourche K8, mon plateau ar 47 dents vortex 520 (j'avais déjà essayé il y a un an d'en avoir un sans succès jamais eu, d' après le suivi il est en route )je pars sur un montage en 520 car le plateau du mono en 47 impossible à trouver.

Nouvelle reflexion sur l'alignement PSB Couronne ar. Je pars sur leger dégraissage de l'écrou et mep d'une bague pour l'appui complet. j'attends de recevoir la couronne qui déterminera l'alignement correct. Pour l'entretoise je garde un pignon d'origine que je vais mettre aux dimensions ep 0,5 à 0,8 diamètre 32 avec soudure sur le pignon de 14 puis tube soudé sur les deux parties pour renforcer le tout.

Je recherche axe de roue av K8, T sup et jante av. Si vous avez n'hésitez pas MP. Merci

Et une photo du schéma electrique du B12 2001 que je puisse agrandir et voir les codes couleurs. J'en ai trouvé mes dès agrandissement on voit plus rien.

Voici quelques nouvelles, pour en finir comme je ne savais pas ou mettre la bonbonne de l'amortisseur du speed et qu'il fallait que je relève le monobras. J'ai refait le système de biellettes pour accueillir l'amortisseur L3. Couronne vortex 47 dents Ca avance doucement, je suis entrain d'adapter le faisceau du b12 pour le calculateur du 1127 petite soudure en perspective. Prochaine étape démarrage moteur.

Petit point d'avancement pour ceux qui suivent le post. Je suis parti finalement sur un collecteur devil, je le reçois dans la semaine j'attends mon T sup, j'ai trouvé une bonne occas fourche 750 K9(du coup je change mon T inf), ma jante av (petit polissage des bords en perspective) est en attente, je recherche l'entretoise intérieur roue K8 si quelqu'un a ça m'intéresse.

Côté moteur, faisceau B12 modifié, démarrage à vide et étincelle bougies ok. Je posterai les photos après montage de la fourche et collecteur. J'ai galéré sur le démarrage moteur suite à mon relais démarreur hs 4h de recherche dans le vide test de toutes les sécurités et architecture faisceau comme quoi on recherche toujours le compliqué avant l'évidence.

Côté carrosserie j'ai fait un essai peinture (bombe le final sera en cabine) pour voir ce que ça donné, je pars sur un noir mat bi ton pour la coque ar et reservoir mat/ vernis. J'attaque la peint le mois prochain.

Je recherche pour ceux qui vide leur grenier, un passage de roue,protège chaine et dent de requin pour speed triple 1050 (2007 à 10) et cache cadre avant de B12 par avance merci.

Bon courage pour les autres posts en modif.

Merci pour le lien mais c'est un ras de roue que je recherche si je peux trouver à prix motard.

Petit souci sur la pose du collecteur devil gsxr , le tube 2 et 3 tape sur le renfort de cadre. Je fais des entretoises pou ecarterles tubes Diamètre 42/45 ext, int 38mm pour la sortie echappement. Comme ça le collecteur se positionnera en décalé de la culasse de 1cm. prochaine étape dès réception des bagues montage collecteur, en préparation rampe de carbu démontage changement de la visserie, pointeau, stage3, cornets remontage et essai démarrage.

ça commence à sentir le bitume

Voila entretoises collecteur culasse ok

c'est rondement mené cette affaire, un bonheur à regarder avancer

Merci, ci-joint la suite bague mise en place + collecteur Et visu de l'ensemble
La coque dépasse un peu, je pense que l'effet s'atténuera une fois la fourche posait. J'ai gardé la surface de la selle d'origine pour ne être trop à l'étroit .
La presse n'étant toujours pas réparé je suis bloqué sur l'avant. En attendant je bosse sur mes caches sous selle. J'ai fait un proto je le positionnerai la semaine prochaine.

V à tous au prochain post

Bon boulot vite la suite

Merci

La presse étant réparé ouf j'ai changé l'axe du T du gex. Montage des deux bras de fourche. Positionnement du T sup. La prochaine étape sera les pontets, guidon et pneu av pour la poser sur ses roues. J'ai avancé la coque ar qui était un peu trop vers l'ar problème mon silencieux sous coque ne passe plus donc positionnement sortie collecteur. .

Magnifique bon boulot .

C'est loin d'être fini, j'ai encore pas mal de finition à faire avant peinture final. Le look est sympa une fois sur ses roues ça devrait être pas trop mal.

le bo avec la fourche j'aime trop . Hate de voir la suite . Tu n'as pas trop chaud a bricoler par ce temps ?