Forum airhuile

tu l'as dit JD! moi aussi, je suis impatient de la voir enfin repeinte/remontée... elle en avait bien besoin
pour ce soir,
disque repeint (même si il est assez usé, il n'est pas voilé... et refera "un jeu de plaquettes" le temps que je m'occupe de "l'urgent" comme les joints moteur.
j'ai sorti la bague qui va dans le support d'étrier arrière... elle été grippé dedans , après un bon nettoyage/graissage, c'est reparti!
puis remontage de la roue sur la moto... pour moi yapasfoto, le blanc rend nettement mieux!



j'ai été chercher le PSB, mais pas eu le temps de le remonté...

+ 1100 pour le blanc

j'ai quand même demandé l'avis autour de moi... c'est pas aussi "clair"
ma femme, et ma belle soeur préfère en noir (avec les bord poli)
ma fille, et 2 potes en blanc...
mais bon, je suis parti pour faire une déco "11r 91" et même sans ca, je préfère en blanc... plus qu'a redémonter la roue avant
l'avantage, j'utilise la même peinture que le noir, la roue a déjà été décapée (donc bien lisse), je n'ai qu'a poncer pour casser le brillant, plus besoin d'y passer la journée

la déco du 750 85 est tres jolie aussi

perso je préfère noir mais bon, les coups et les douleurs...

tout les A/H sont joli... mais mon préféré de loin... 11 r 91, ya pas j'en rêve depuis...91 d'ailleur, je suis tombé sur celle ci en cherchant... un 91, mais l'occas que j'avais a cette époque, je ne pouvais pas la laisser passer... 9ans plus tard, je ne regrette pas du tout

voila mes pièces commandées chez suzuki.com arrivées!
délais tenus, commande complète, bon suivi du colis par internet, nikel... seul les 8 euros de FDP sont abusés, mais bon, 2 aller retour chez le concessionnaire, m'aurait couté la même chose en carburant, le temps perdu en plus!

plus qu'a monté tout ca, bonne nouvelle, mes phares vont enfin tenir, je vais enfin pouvoir les régler, le réservoir, sera bien maintenu, etc etc
vivement que les autres pièces arrive

grosse surprise ce matin en voulant remplacer le PSB...
dépose du carter d'embrayage... et la un morceau de ferraille tombe
en y regardant de plus près, il s'agit de la rondelle "frein" du boulon de sortie de boite... complètement fusillé qui s'est fait la malle!
du coup le pignon "avait du jeu"
aucune idée de ce qui a pu se passer, jamais vu ca!

après vérification, apparement aucun dégat sur les pièces autour
bon, ben plus qu'a retrouver une rondelle comme ca pour pouvoir remonter le nouveau pignon (après vérification, c'était bien un pignon afam en 530, donc surement remplacer en même temps que la chaine)

une petite photo, a gauche l'ancien pignon, a droite le nouveau.
en bas a gauche... le reste de la fameuse rondelle de

je vient de regarder sur la RTM... apparement j'ai un sérieux problème, il me manque pas mal de pièce autour du pignon!
surl aphoto de la rtm je voit, une grosse rondelle avec un déport, puis une bague, ensuite le pignon, puis une autre bague et une autre rondelle avec un déport, puis le gros écrou, et enfin une petite vis équipé d'une rondelle large...

sur la moto il n'y a que les pièces sur ma photo... et dans l'axe de sortie de boite, je pense qu'il y a une vis cassée!
la je cois que je vais avoir des problèmes... qui sait m'en dire plus la dessus ?

Regarde ici :
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=2007578

Il te faut commander les pièces 44 et 45 en double.

Quand j'ai fait ça sur mon 11R87, z'en avaient encore chez SUZ.

Y'a pas ces pièces 44 et 45 sur les culs ronds.

J'ai changé exactement ces pièces sur mon 1100 GSXR 1992 en début d'année.
Ton montage ressemble donc à un montage pour Bloc moteur 1127cc ou bas moteur 1127 cc...
En préventif j'en ai profité pour changer le joint spi du PSB.
L'écrou du PSB doit être monté avec du frein Filet fort (Loctite rouge) et serré au couple.La rondelle plate cannelé (celle que tu as trouvé détruite) doit également être présente pour sécuriser le montage.Il faut la rabattre sur l'écrou de PSB une fois le tout correctement monté et serré.
Pour serrer L'écrou de PSB j'ai utilisé une barre de fer que j'ai entourée de chiffons ; j'ai glissé le tout entre le BO et la jante AR pour bloquer la jante en rotation.
Ne jamais serrer l'écrou de PSB avec une vitesse enclenchée.

Bien vu pour tous ces conseils, et notemment ne pas serrer avec une vitesse enclenchée ! Oups, je crois bien l'avaoir fait une fois sans réflêchir aux conséquences néfastes

Le montage sur cul rond (11R92) est différent, voir ici :
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=2020054
PSB 42, rondelle frein 45, écrou freiné 44, rien en bout d'arbre.

Sur cul carré (11R86), voir ici :
http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=2007578
rondelle 44, pièce téflon 45, PSB 43, pièce téflon 45, rondelle 44, écrou freiné 47, puis en bout d'arbre rondelle 51 + rondelle frein 50 + vis 49.

merci pour vos super conseils
effectivement, pas habitués aux motos, je garde "mes reflexes" automobiles... comme se servir de la boite pour desserer/resserer
bon j'avoue avoir desserer avec le frein arrière+ la boite en prise, mais il n'y avait pas de loctite, et ce n'était pas très serrer (coup de bol que j'ai pas tout prit en pleine face en roulant)

bon, maintenant, je sait comment remonter... je doit passer chez mon pote... il va me dépanner, une fois de plus, les bricoles qui me manque pour remonter ca

prochaine étape, retrouver les petites bagues métalliques qui vont dans les divers silent bloc (ben ouais, ca j'y ai pas penser quand j'ai commander mes silent bloc... heureusement, mon pote est passer et m'a remit ca en tête... la aussi son aide m'a être fort utile

au passage, il n'est pas venu les mains vide... mes 4 insert hs sont remplacés

j'ai quand même du bol d'avoir un pote qui touche très bien ces machines, couplé a mes recherches sur internet, et aux conseils ici... j'ai comme l'impression qu'elle va bien "revenir" cette bécane

ca week end, petit tour dans une grosse bourse de pièces moto (val de reuil, ex elboeuf en normandie)... ca valait le déplacement!
j'y ai trouvé de belle pièces vraiment pas chère!
exemple
disque de frein arrière quasi neuf (aucune cote juste la traces des plaquettes), et une commande complète de boite (pédale,rotules,tringle, et la pièce qui se met sur l'arbre), en très bon état... 25 euros
pédale de frein, propre filet nikel, 3 euros
rampe carbu (manque quelques vis sur les cuves)... 20 euros
et d'autres "belles surprises" bref, ca valait largement le déplacement, et ma moto va bien avancé, avec au passage une belle économie sur la partie mécanique... inespérée!
photos et détails quand je monte tout ca sur la moto

c'est balot, j'y étais! on aurais pu boire un godet et faire connaissance! Perso, depuis que c'est au Val de reuil, je trouve ça moins pratique pour y circuler et voir tout, je préférais le champs de foire d' Elbeuf, mais ce qui compte c'est que t'ai trouvé ton bonheur