Forum airhuile

je ne les ai pas toute mise, j'ai quand meme un doute

bon elle a craquée au premier coup de demarreur ( batterie hs, avec des pinces, donc commande d'une batterie neuve )
fuite d'essence sur le carbu n°2, échange du kit carbu, pointeau et joints
ralenti un peu haut, donc un bon reglage de carbu ( richesse et synchro s'impose )
pas de bruits suspects elle ronronne
encore un contre temps pour mes jantes, humidité et sablage ne vont pas ensemble

j'ai besoin d'infos pour voyant point mort, ne s'allume pas, cablage ??
si quelqu'un peu me renseigner
merci

1 - L'ampoule tout simplement
2 - Le contacteur de point mort sous le carter psb ou ses connections.

bon j'ai trouvé, oxydation de la douille de l'ampoule, et j'ai repris toute la chaine de connexion
l'ampoule c'est ce que l'on regarde toujours en premier, j'essais de partir au plus simple
mais la douille je l'ai zapé en premier

bon ca y est elles sont la je vais pouvoir dans peu de temps la remettre sur ces roues

l aspect est bizarre ! elle ne sont pas peintes ?

normal elles sortent du sablage a la micro-billes, il faut que je les apprêtent et peinture et vernis
la elles seront nickels

Il me semble qu'il ne faut jamais sabler ni microbiller les portées de disques de freins.
Si un autre membre peut confirmer.

c'est les peindre qu'il ne faut pas pour mettre une sur épaisseur dessus et donner un voile au disque

fini l'appret, restera un ptit coup de poncage au 1000 a l'eau et se sera nickel

Ca va claquer !

tu fais ca au pétard ou a la bombe ?

tout au petard

elles ont pris un peu de couleur