Forum airhuile

c'est trop bon de mettre les mains dedans

bon,la mauvaise nouvel de la semaine dernière ,j'avais ouvert un moteur pour le refaire ,après inspection les carters sont mort ,fêlé .
pourtant il tournait super bien(avant d'un roulement de boite me lâche) et il n'y avait aucun fuite d'huile ????? bon ...c'est comme ça

j'ai deux bloc vide,je vais voir s'ils sont compatible avec les boyaux de l'autre

j'ai deux bloc vide

fait une table basse

je comptais en faire un presse-papiers ,mais tu as raison une table base c'est moins dangereux

je viens de regarder un des bloc vide,c'est bien un k2
dégraissage et inspection ce week-end

si je ne me trompe pas il n y a que les moteurs de k0 et f2 qui sont differents les autre de k1 a k6 identiques et f1 k7 derniere serie avant le f2 sont identiques aussi

faudrait que je regarde mes doc mais je crois que c'est ça

j'ai récupère les bloc en 95 dans une casse ,comme quoi ! toutes les merdes peuvent servir un jour
bon c'est pas gagné ,j'ai juste du bole sur ce coup là

salut ,

bon ..... j'ai fini par changer le cache culbu , remplacement du K0 un peut merdique par un K2 tout propre
plus qu'a nettoyer l'huile cramer sur les cylindres

préparation du nouveau bourrin ,rodage des soupapes
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j'ai nettoyé un bloc qui me semble en bonne etat, je commence le remontage quand il sera peint et que les pieces neuves seont là (roulement ,coussi ect ...)




ha oui ! j'ai changé le joint de cache culbu sur la meule grise ,ça ma pris trente secondes et y a plus une goute qui sort
merci david !

stuntac


c'est bon , joints de soupapes neuf , montage des ressorts terminé


c'est parti !!!

tout bon ca !!!

Alors tu arrêtes de faire des sorties inutiles et tu viens à la prochaine rencontre Air Huile

Super boulot

willy201170 a écrit :tout bon ca !!!

GTi14 a écrit :Alors tu arrêtes de faire des sorties inutiles et tu viens à la prochaine rencontre Air Huile

Super boulot

je sais ,moi aussi j'aurais bien voulu venir avec a dinard ,je comprends ce que tu veux dire
pourtant elle était prête,propre et tout et tout ,mais bon.... une semaine avant
c'est aussi ça de rouler en ancienne ,si tu savais le nombre de foie ou je suis resté en rade sur le bord de la route avec mes vieux truc (cyclo,moto,caisse,skate...)

le problème c'est que je ne suis pas un contemplatif ,c'est fait pour rouler et prendre son pied

bon c'est quand la prochaine rencontre ? que je fasse gaffe de pas tout péter avant

je suis à 100% d'accord avec toi sur le fait que les vieux trucs sont fait pour rouler
D'ailleurs je vais de ce pas monter à Caen avec ma Datsun Sunny de 1983

GTi14 a écrit :je suis à 100% d'accord avec toi sur le fait que les vieux trucs sont fait pour rouler
D'ailleurs je vais de ce pas monter à Caen avec ma Datsun Sunny de 1983

c'est encore une jeune fille ,les datsun 100A ou les série z

j.fredo a écrit :ha oui ! j'ai changé le joint de cache culbu sur la meule grise ,ça ma pris trente secondes et y a plus une goute qui sort
merci david !

heu...c'est moi que tu remercies ? (je vois pas pourquoi...)