Forum airhuile

Sidecarman a écrit :T as mis de l eau froide ou chaude ?
Je dis ca parce qu il me semble qu il faut mettre impérativement de l eau chaude .
Je l ai fait une seule fois , sur un réservoir de monster , et après plusieurs rincage a l eau chaude avec a chaque fois un temps d attente qui n est autre que d attendre que l eau passe du chaud a froid , j ai pas eu de problème .

eau froide via le tuyau d'arrosage du jardin (madame B-Slayer n'a pas voulu que je squatte la baignoire familiale avec mon réservoir ), et arrosage des plantes avec les 60 litres de flotte en représailles

Bah moi j avais eu droit a la baignoire
Ah ... ces hommes soumis ...
Enfin bon , je crois que la salle de bain est maintenant un endroit familier de notre amis ELBOWS

Ouais, moi ça me fait quand même un peu peur. D'autant que quand je suis chez moi je peux bosser tranquillement, autant là à l'appart' c'est plus compliqué. De toute façon j'aviserai de la solution quand j'aurai reçu le réservoir, soit brasure + Restom soit Restom tout court.

De toute façon pour le moment je ne suis plus vraiment pressé de la vendre puisque sa remplaçante m'est passée sous le nez.

Et c était quoi au fait ?

Un 900 SS en mini jupe

salut la yaute,

alors ton résé t'en es où???

Il va m'être expédié demain ! Le colis Restom est arrivé aujourd'hui !

j'ai deja degaser des reservoirs a l'eau ensuite a l'air libre pendant 4 jours et apres je laisse 2 litres d'eau dedans(pour ressouder) au cas ou et pas de soucis en plus l'avantage quand tu as fini c'est de pouvoir controller tout de suite avec l'eau dedans et ça evite de recommencer plusieurs fois et concernant le restom j'ai deja eu un soucis d'adherence de la resine en fait au bout d'un ans la resine commençait a se decoller pour moi la meilleure solution ça reste la brasure a l'etain, au brox ou au tig et la derniere fois j'ai du dessouder tout l'arriere avec la fixation, refaire une tole pour remplacer la partie pourrie et ressouder le tout

Je pense que ton réservoir était sacrément attaqué non ? J'ai plusieurs de mes connaissances qui ont utilisé le Restom pour des restau' et là après 4 ans ça n'a pas bougé.
De mon coté je prends le Superkit pour être vraiment sûr. Il y a en plus un dégraissant pour justement éviter ces soucis de décollement. Encore une fois je verrai le taux de "pourri" du résé pour me faire à l'idée de ce que je vais faire.

je vais passer le mien a la betonniere(attache dessus) avec un peu de decapant restom (il m'en reste) et du petit gravier pendant 10 minute, ensuite nettoyage et sechage avant de le remplir pour faire le premier essai sur route apres 2 ans de boulot

Je comprends plus, tu parles toujours de celui que tu as retapé ? Tu avait utilisé le Superkit ou le kit normal ?

j'avais un kit avec le decapant,la resine et le durcisseur le decapant j'en avais pas trop mis comme conseiller ça attaque grave par contre celui dont je te parle(reservoir) c'est un autre avec tableau de bord integrer que je vais monter sur mon nouveau nouveau street
@+ jm.

Ah oui ok, je comprends mieux pour l'histoire de ton résé !

Ok, ce que j'ai commandé moi c'est le dégraisant, le décapant et la résine (+durcisseur).

Et une vraie RR ex SERT est ce mieux qu'une Réplica ?
slts
brumos

brumos a écrit :Et une vraie RR ex SERT est ce mieux qu'une Réplica ?
slts
brumos

un petit passage par la case présentation, ce serai pas mal aussi