Forum airhuile

Qu'elle passe la ou elle doit passer d'origine...
J'ai bien répondu

ZEPP a écrit :Qu'elle passe la ou elle doit passer d'origine...
J'ai bien répondu

Non d'origine il se fixe sur le carter de chaîne.

Je ne me rappelle plus quel type de bras tu as monté?

stuntac a écrit :Je ne me rappelle plus quel type de bras tu as monté?

Vfr 750 RC 36

Tu as fait beaucoup de modifs sur le bras? Car j'ai un rallongé de 80 mm avec une cale pour monter une jante de 8,5x18".
Actuellement je le vends mais au cas ou...

stuntac a écrit :Tu as fait beaucoup de modifs sur le bras? Car j'ai un rallongé de 80 mm avec une cale pour monter une jante de 8,5x18".
Actuellement je le vends mais au cas ou...

Juste réduit au niveau de l'axe pour ne pas toucher le cadre.

Je vais ensuite monte une jante de triumph 3 branches et modifier le moyeu.

Merci!!!

stuntac a écrit :Merci!!!

speedrcj a écrit :

ZEPP a écrit :Qu'elle passe la ou elle doit passer d'origine...
J'ai bien répondu

Non d'origine il se fixe sur le carter de chaîne.

Tu as percé un trou alors comme les bras RAM je crois?

ZEPP a écrit :

speedrcj a écrit :

ZEPP a écrit :Qu'elle passe la ou elle doit passer d'origine...
J'ai bien répondu

Non d'origine il se fixe sur le carter de chaîne.

Tu as percé un trou alors comme les bras RAM je crois?

Aucune idée ?

Voila une photo avec la roue 5 branches.

Ça le fait quand même!

Et tes problèmes de biellettes, c'est résolu, l'amortissement est correct?

ZEPP a écrit :Et tes problèmes de biellettes, c'est résolu, l'amortissement est correct?

Nickel maintenant, ça fonctionne comme à l'origine.

speedrcj a écrit :

ZEPP a écrit :Et tes problèmes de biellettes, c'est résolu, l'amortissement est correct?

Nickel maintenant, ça fonctionne comme à l'origine.

va falloir que tu passes me montrer ça !!!