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ca va etre sympa tout ca fini

tom59 a écrit :ca va etre sympa tout ca fini

c'est clair ca va donner en semi carenné en plus...

Bon, c'est bien un vrai carénage du SERT ! Modèle 94 en état plutot bon malgré quelques réparations à faire...

Sur la moto et ca rend pas trop mal, meme sans une vraie bulle et un positionnement plutot "aléatoire"...
La bonne nouvelle c'est que l'araignée racing qui tombait pas top pour le poly de 92 est fait pour le modèle SP ou 95



















Un p'tit photomontage qui estompe le mix' des couleurs jantes-carénages un peu "douteux"

C'est un carénage de w avec des prise d'air bricolées ,dont tu n'as pas besoin d'ailleurs
Je dis ça c'est pas pour critiquer, j'espère juste que tu n'as pas payé trop cher

100€, ce qui n'est pas cher du tout... Rien que pour chopper les prises d'air chez airtech tu payes le triple...
Le truc qui est bien pour les réparations c'est que sur cette génération c'est de la fibre de verre et non du kevlar (comme sur les SRAD ...)

sympa ce carénage, tu vas mettre une vitre devant les optiques?

Salut, pour tes bougies bloquées, c'est arrangé ?

Ouhais je mettrai un plexi devant les feux, et j'ai trouvé une tete de fourche pétée juste coté gauche pour faire le moule de l'oreille droite de la tete de fourche et la réparer...

Nan pas encore pour la bougie, la moto tournait sur 2 pattes dernièrement, je vais remettre les bobines d'origine pour ma faire chauffer comme il faut...
Enfin j'le ferai quand l'hiver sera fini

ta fait une bonne affaire,méme si il y a des réparation,ça a de l'allure.

une jolie petite peinture dessus ( pour fignoler ) , petit rodage ( pour la mecanique ), et apres pourrissage de moto et slider ( et ca c est pour le bonhomme )

bonjour l'angoisse tout ce plastique

pfff, c est pas du plastique mais de la fibre

Bon, p'tit déterrage...
Par manque de temps pour réparer le carénage du SERT, en piste en mode street.
Té Spiegler nickel, ça va etre pas mal ça.

Encore quelques trucs à refaire, comme mettre des bougies plus petites, j'ai commandé la bonne réf de NGK iridium, mais le culot sort un peu écrasé par le piston
Et j'ai aussi un suitement d'huile quelque part, pas encore bien localisé

et ton réservoir alu, il en est où ?? tu l'a fait fermer ?

Roooooôôôôôôooooh, y'a pas photo, en street ça a vraiment plus de gueule

Pour les bougies, après plusieurs essais (très) infructueux, j'en était revenu aux origines...
Avec les irridiums mon 11 tournait comme une patate, va comprendre
Parc contre je ne me rappelle pas que les pistons étaient venus les embrasser

Content que tu te sois laisser aller dans la voie du grand guidon d'or, un coup de noir mat ou de revêtement carbone partout, et basta!!!