Forum airhuile

ca a l air d etre du serieux comme montage

comme on te l"avais dis avec mad max tu n'avais pas le choix il fallait faire comme lui par contre pourquoi tu n'utilise pas l'amorto du 1000 ave lce basculeur c'est pour moi la meilleure solution laisse tomber celui du 11 je pense que mad max va confirmer ......par contre il faut que tu modifie le bac a batterie et juste une tite question pourquoi tu remonte autant le baculeur ???attntion a son passage dans le bras qu'il ne touche pas quand il sara en fonctionnement

jmc31000 a écrit :comme on te l"avais dis avec mad max tu n'avais pas le choix il fallait faire comme lui

Ba je fais comme lui...?!

jmc31000 a écrit : par contre pourquoi tu n'utilise pas l'amorto du 1000 ave lce basculeur c'est pour moi la meilleure solution laisse tomber celui du 11 je pense que mad max va confirmer...

Celui du 1000 est très nettement plus long. La patte de déport serait énorme pour mettre le basculeur suffisamment bas.

jmc31000 a écrit :par contre il faut que tu modifie le bac a batterie et juste une tite question pourquoi tu remonte autant le baculeur ???

Je ne le remonte pas, bien au contraire, je le descends déjà beaucoup pour conserver son angle de fonctionnement... donc passer l'amorto du K nettement plus long implique d'encore plus descendre le basculeur.

jmc31000 a écrit :attntion a son passage dans le bras qu'il ne touche pas quand il sara en fonctionnement

Ba justement, pour ne pas qu'il touche, il faut un angle assez précis, assez vertical... là, il ne touche pas en détente... et en compression, ça passe parfaitement aussi...
Au pire, je me trouverai un EMC ou un White Power à monter à la place de l'amortisseur d'origine...

ok

Je suis allé voir le fraiseur ce matin... ça va me coûter un rein mais il peut le faire... il m'a dit pas loin de 300€!

BuZz a écrit :Je suis allé voir le fraiseur ce matin... ça va me coûter un rein mais il peut le faire... il m'a dit pas loin de 300€!

va dans un lycée technique... ils ne font payer que la matière

Y'a rien par ici... sinon, je peux éventuellement voir avec Hurricane 26!!

Ba Hurricane pourrait me le faire!!!!!!!!!!!!
Je vais voir avec lui de préférence, juste une cote qui merde sur mon schéma!!

300 roros yen a qui se font pas chier ils ont pas mal au cul

jmc31000 a écrit :300 roros yen a qui se font pas chier ils ont pas mal au cul

Ouai, cher, mais rien qu'en matière première, y'en a pour bonbon aussi...
Il m'a donné la référence de l'alu qu'il compte utiliser (le plus solide soit-disant, aéronautique)... mais j'y connais rien donc il peut me dire n'importe quoi!

De toute façon, je préfère faire bosser Hurricane donc si c'est bon pour lui et qu'il réussit à me donner un tarif, je ferai faire par lui...

en alu faut un beau morceau déjà! puis du temps, ça ça se paye. le sur mesure à l'unité en usinage c'est cher. sur des pièces plus grosses genre une ébauche de pièce de 1500 de diamètre 800 de haut, sur les 4 faces c'est plusieurs milliers d'euros. un goujon ajusté de 50/300 c'est 500 e facile voir le double...

enfin là tu vas un peu vite je trouve, fais pas ta pièce définitive tant que t'es pas certain que le système marche.
je dois mettre le 11 sur cale pour y tester l'emc de gpzr, je veux savoir si il fuit ou non et voir comment va ce ressort sur mon montage.
je prendrais toutes les cotes de mes pates au passage, ça je sais que ça marche et j'ai réfléchi à comment faire un système ajustable très simple.
ton idée d'une seule patte monobloc est mauvaise aussi, j'y ai déjà cogité et il vaut mieux 2 pattes quitte à caler le basculeur qu'une seule qui risque de subir des contraintes du fait que d'une pièce.

MadMax a écrit :enfin là tu vas un peu vite je trouve, fais pas ta pièce définitive tant que t'es pas certain que le système marche.

Je sais bien mais je vois mal comment tester sans ladite pièce...
Pour mettre le tout en contrainte, il faut un montage robuste et là, je vois mal comment le réaliser sans en passer par là...

MadMax a écrit :ton idée d'une seule patte monobloc est mauvaise aussi, j'y ai déjà cogité et il vaut mieux 2 pattes quitte à caler le basculeur qu'une seule qui risque de subir des contraintes du fait que d'une pièce.

Je pensais justement que c'était le contraire, à savoir qu'une seule pièce serait plus robuste puisque les contraintes s'appliqueraient sur plus de surface....

slt buzz je viens de voir ton plan , pour l alu qu il t on conseillés c est de l' AU4G ?? moi qui travail pour l aeronautique c est ce que nous utilisons le plus souvent.. et pour le prix sachant qu il y quant meme un peu de taf je trouve ca resonnable car il faut savoir que une piece realisée a l unité ,chez nous, vaut presque 2 fois plus chere que si ont la faisait en serie, ce qui est normale le tarif horaire n est pas le meme pour une piece que pour 50... si tu as besoins de conseil hesite pas..

avec un pièce d'un bloc faut que tout soit ajusté sinon ça va créer des contraintes au montage.
avec 2 parties comme j'ai fait tu esquives ce problème.
l'épaisseur de pattes de 2 fois 15 ou 16 mm collait pile poile avec la largeur du basculeur. à vue de nez j'ai descendu l'axe du basculeur de 42 mm, les biellettes font 145. faudrait démonter pour mesurer précisément.
j'ai fait une tof au mieux sur le 11.
faut à minima faire un montage à blanc en fer plat provisoire pour valider ton montage.