Forum airhuile

Ecrrmoto a écrit :"PUTAIN" les gars vous ne savez pas lâcher l affaire ou alors ouvrez un post "RÈGLEMENT DE COMPTE ENTRE LES HUILEUX" ou la "GUÉGUERRE ENTRE HUILEUX" ect......

SHOG' a écrit :ici c'est la section '' autour d'un café '' , ça tombe bien .........c'est l'heure du mien d'après repas.
et de ce fait , je parle de ce qui me dérange , tout en restant courtois.
j'ai participé à ce post dés le départ , mais la suite m'a vraiment choqué.
y'a pas de règlement de comptes ou quoi que ce soit , faut simplement que les concernés se remettent en qt° et tempèrent leurs propos.......... il est facile de faire le ''chaud'' et virulent derrière un ordi.

tout à fait d'accord avec vous deux
et si maintenant tout le monde était intelligentet reprenait le véritable sujet de départ

Il n'est pas si mal ce premier récupérateur d'huile

Bon, je fait faire les deux modèles.
pour le hublot, moi je prends celui la : http://www.outillages.biz/voyant-d-huil ... huile.html

je vois pour en commander 5 d'avance.
Par contre j'en ai pour 15 € de FDP

SHOG' a écrit :ici c'est la section '' autour d'un café '' , ça tombe bien .........c'est l'heure du mien d'après repas.
et de ce fait , je parle de ce qui me dérange , tout en restant courtois.
j'ai participé à ce post dés le départ , mais la suite m'a vraiment choqué.
y'a pas de règlement de comptes ou quoi que ce soit , faut simplement que les concernés se remettent en qt° et tempèrent leurs propos.......... il est facile de faire le ''chaud'' et virulent derrière un ordi.

Tut tut tut tut ... le café ça énerve ... demain soir une petite tisane sera + approprié !

willy201170 a écrit :tout à fait d'accord avec vous deux
et si maintenant tout le monde était intelligentet reprenait le véritable sujet de départ

Au fait, mis à part pour les pistards et ceux qui se remontent une maquette à l'échelle 1, à quoi ça peut servir d'avoir "une boi-boite" sur sa bécane?
C'est juste pour le coté "esthétique"? Perso ce bloc d'alu avec toute la tuyauterie

Ah et puis désolé pour l’intelligence, j'ai très tôt préféré les options "sex-on-the-beach" et "HS dans les forums"

tomcat a écrit :c'est pas du récupérateur ça

Si vous avez un lien pour les photos du 13, je suis preneur, MERCI

Enjoy !

http://ottonero.blogspot.fr/2014/01/wsr ... r1100.html

deuxloups91 a écrit :

willy201170 a écrit :je crois que la réalisation de ton premier soudeur en a refroidi plus d'un
si le hublot n'est pas trop visible pour la vérification ,il ya toujours la possibilité de faire
une jauge comme le disait Madmax

j'ai trouvé plusieurs modéle de hublot mais lequel choisir ?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 016wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 016wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 016wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 074wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 074wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 986wt_1117

sont ils tous bon pour l'utilisation que nous voulons en faire ?

Dis donc c'est moi ou ils ont l'air pourris ces hublots !!!!!!!

les photos pas tops ,je pense
j'ai commandé celui la pour voir
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649

Merci pour le lien Tomcat (tiens! du Kawa?)

Au faite c'est pas un récupérateur d'huile, mais de vapeurs d'huile, c'est pas la même chose?!

gésexixairwuile a écrit :Au faite c'est pas un récupérateur d'huile, mais de vapeurs d'huile, c'est pas la même chose!!!!

teuh teuh teuh........faut le traduire en 4 langues MINIMUM !

soyons sérieux 2 minutes.
ça récupère bien de l'huile au final, le condensat des vapeurs pour être précis.
pour bien faire et être efficace un cloisonnement interne formant un labyrinthe permet de recueillir un maximum d'huile pour limiter le rejet. observez un peu la sortie du cache culbuteur il y a un premier labyrinthe.
point très important à respecter: il faut limiter au maximum la perte de charge sous peine de consommer plus d'huile encore (en la brulant).
aucune section de passage ne doit être inférieure à la sortie sur le cache culbuteur.

le kawa...
il aime les tuyaux le gars!
il a voulu éliminer tout phénomène de pompage en prélevant la pression partout au plus près, c'est la prépa extrême, tout est surdimensionné. zéro perte de charge, un bas moteur qui respire bien, ça apporte un petit gain en perf et fiabilité quand on frôle les limites.

deuxloups91 a écrit :

willy201170 a écrit : j'ai trouvé plusieurs modéle de hublot mais lequel choisir ?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 016wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 016wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 016wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 074wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 074wt_1117
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 986wt_1117

sont ils tous bon pour l'utilisation que nous voulons en faire ?

Dis donc c'est moi ou ils ont l'air pourris ces hublots !!!!!!!

en fait ça doit vouloir dire "merci d'avoir pris le temps de chercher" dans une langue qu'on ne saisit pas.

[quote="MadMax"]soyons sérieux 2 minutes.
ça récupère bien de l'huile au final, le condensat des vapeurs pour être précis.
pour bien faire et être efficace un cloisonnement interne formant un labyrinthe permet de recueillir un maximum d'huile pour limiter le rejet. observez un peu la sortie du cache culbuteur il y a un premier labyrinthe.
point très important à respecter: il faut limiter au maximum la perte de charge sous peine de consommer plus d'huile encore (en la brulant).
aucune section de passage ne doit être inférieure à la sortie sur le cache culbuteur.



Je comprend pas trop, il faut faire des cloisonnements dans la boîte en chicane entre l'entée et la sortie?, mais le niveau d'huile au hublot sera faux du coup? je comprend rien...j vois pas comment faire


.

tu peux faire de petites trappes dans les cloisons du bas pour que tout le fond communique.
si c'est tout vide ça marchera aussi bien sûr.

mais surtout ne pas créer de réduction de diamètre où que ce soit et si possible l'augmenter.