Forum airhuile

J'en ai eu une quand j'était jeune
Ma première caisse à 18 ans. Je m'en rappelle vraiment bien. c'était en 97. 12 ans, 120 000Kms, 12 000Frs. je l'ai amené à 185 000Kms avant de la revendre (300€) a un pote qui l'a encore en stock dans son ancien poulaillé.
J'aimerais bien la récupérer car il n'en fait rien et au final il ne m'a payé que la moitier, donc j'ai toujours la CG.
Financièrement je m'en rappelle aussi 2 Moteur, 1 turbo,(remplacé par du neuf) sans compter le reste surtout qu'a l'époque je n'étais pas dans l'automobile.
Il dois me rester quelques pièces, mais j'en ai déja vendu pas mal

Mais ça marchais vachement bien, pas longtemps, mais vachement bien Je me rappelle du mano de pression de turbo qui montait a bloque et qui butait dans le font telement c'était poussé! pas étonnant que ça cassait!!



Bon elle avait le tuning de l'époque (elle est toujours comme ça dailleur mais poussiéreuse et les pneus a plat )

quel gachi ! faut la ressuscité,,aller !

100% frédo appouvé !

va la récupérer, surtout s'il n'a pas payé et si tu as tuojuors la CG !

Allez zou, file la chercher nin dé diou !!

Pour l'instant elle est au sec et quelle soit chez moi ou chez lui, ça ne changerais pas grand chose, car j'ai deja d'autres projet à terminer dont mon 11R (une cab one karman et une calibra V6 3.0L boite 6) et promis, si je la récupère;le la remets 100% stock! domage, car je n'ai plus les jantes en 13" d'origine, je les avais vendu une poignée de cerise y'a quelques temps de ça

MP pour fredo.

de rien gommard, ce sont les ATS d'origine en 14" sur l'Oettinger !

Elles existent aussi en 15" avec un plus gros déport encore !

(mais ce n'est plus d'origine après)

C'est surement parce que je suis (beaucoup ) plus jeune, mais moi ce sont plutôt les Honda Civic qui me mettent le kiki tout dur ,
bon et puis les supra aussi, et les 3000GT, les 300ZX ...même la Mistubishi colt me faisait de l'oeil

J'ai eu en civic : le 1.6L LSI, le 1.5V-tech E, le 1.6L V-tech , puis une prélude 4G 2.2V-tech celle-là je l'adorai vraiment avec les 4 roues directrices, l'intérieur d'origine à la batmobile, et quand les soupapes s'ouvrent à 5500 tours, c'est carrément bandant, le bruit change carrément pour devenir bien rauque, puis carrément pointu

Pour revenir au sujet, je suis toujours sur le cul de voir des GT aussi propres...

Belle acquisition Fred , j'aime bien les jantes moi, et puis avec de ptites roues, ben ça patine plus!!!



PS : ton Golf est superbe, 'foiré va!

el funky babtoo a écrit :tant que ca roule, une renault, faut RIEN touché

Bon, je confirme !

J'ai reçu ma patte de rechange, je commence à la visser sur la tige filetée et ... et ... et ... la tige fileté se brise (avec l'autre bout qui reste dans la patte, à raz, tant qu'à faire !)

Putain, je snes que je vais ressortir la Golf 1 moi !

bein ouai Fredo .....temps qu il y aura des Renault il y aura des mecano !!!!
et il faudra que tu t habitue car avec Renault tout les jours un bruit nouveau !!!!

bon j arrete

arf, pas de chance

bein ouais WV power!!
En plus maintenant que tu as une renault tu peux me lacher un jeu de bbs ....

Nan, c'est le même entraxe !

je sais mais elles seraient vraiment mieux sur ma golf 1 cab

Ou sur la mienne

mes BBS RM élargie et en flancs tendus vont très très bien sur ma Golf 1 'razbale'