Forum airhuile

En europe, nous avons reçu le modèle GR79-B, donc en France tout nos RR sont des GR79-B. Ok ?

Les GR79-A était pour la Japon

Les GR79-C pour le Canada - USA de mémoire

La France aurait reçu des motos dont le numéros de série était compris entre 001 (à confirmer précisément) et +/-120 (à confirmer précisément aussi)

Pour ce qui est des différences entre ton RR et celle de ton pote, je ne vois pas comment c'est possible, mis à part des modifs faites par un propriétaire.

Les RR de la même série étaient tous similaires, puisque sortie de la chaine en même temps.

Ne pas se fier à la date de première mise en circulation, car certains RR ont mis 2 ou 3 ans à trouver acheteur , et d'autres ont fait de la piste dès leur achat (donc pas de carte grise à faire obligatoirement, comme beaucoup de moto de piste, à quoi bon payer une CG quand on ne roule pas sur route ?)

Voili voilo

hey,je vais etre chiant mais sa ma nature désolé, mais tu précise quand meme que les chifre sont a précisé (je parle de moi)non,sans deconé j'ai compris on va dire que en france il y en a environ 120 qui ont été vendu,ce quej'ai du mal a comprendre c'est que les 120 ont été vendue au menbre A/H car tout le monde (ou presque car moi non malheuresement,enfin pas encore peut etre que...)dit en avoir eu une (j'exagère je suis de mauvaise foi)

en tapant sur google rr je vien d'ouvrir un fofo ou les gas dise qu'il en reste 12 en france,et que ca vaut rien un RR pas plus cher que un r clasique
putin pourquoi en 2004 je cherchait pas sa sont dingue le gas le vendait car il avait pas le choix

fredolococo a écrit :En europe, nous avons reçu le modèle GR79-B, donc en France tout nos RR sont des GR79-B. Ok ?

Les GR79-A était pour la Japon

Les GR79-C pour le Canada - USA de mémoire

La France aurait reçu des motos dont le numéros de série était compris entre 001 (à confirmer précisément) et +/-120 (à confirmer précisément aussi)

Pour ce qui est des différences entre ton RR et celle de ton pote, je ne vois pas comment c'est possible, mis à part des modifs faites par un propriétaire.

Les RR de la même série étaient tous similaires, puisque sortie de la chaine en même temps.

Ne pas se fier à la date de première mise en circulation, car certains RR ont mis 2 ou 3 ans à trouver acheteur , et d'autres ont fait de la piste dès leur achat (donc pas de carte grise à faire obligatoirement, comme beaucoup de moto de piste, à quoi bon payer une CG quand on ne roule pas sur route ?)

Voili voilo

lorsque j ai dit "il y a des différences" j en ai vu 2 le boîtier sous la selle pas a la même place en fait il a été déplacé par un précèdent propriétaire je l ai remis a ca place originelle par contre la seconde est au niveau de l'araignée qui supporte le GB et le feux arriere la forme est differente au dessus du feux plate sur la mienne et de forme triangulaire sur l autre

voici les photos :

le plat



le triangulaire



alors les experts ????

MERCI POUR LES PHOTOS FILS

ben effectivement, il y a une difference perso, le mien est comme sur la 2eme tof
cela voudrai dire qu il y a des différence selon les années de sortie?

apparemment il n y a pas de différence flagrante car cette pièce est amovible mais je vais mettre les motos cote a cote pour comparer

bonne idée..

oui, elle est amovible mais elles sont différentes, la 1ere aurai été refaite ou modifié?

Sur le schema de la microfiche c est plat

bonus

chrisecrr a écrit :Sur le schema de la microfiche c est plat

ben tu me dira comment tu as trouvé la microfiche car il n existe pas...
envois le lien stp

http://www.cmsnl.com/suzuki-gsx-r750-19 ... partslist/

voila j ai la meme au boulot

respect
j ai ça comme lien, qui visiblement, n a pas ca dans les tiroir
http://www.pieces-suz.com/suzuki-moto-m ... -1989.html