Forum airhuile

stritbikman a écrit :hey au fait scalpa, à quand la peinture du résé ou de la coque ?

oui c'est vrai sa fait des années que c'est prevu mais je sais pas quant peut etre cette hivers

c'est bien l'hivers pour les petites bricoles

martin1340 a écrit :bah pour moi la 5branches fait plus "racingueu" mais bon c'est vraiment une question de gout

martin1340 a écrit :

antoinet111 a écrit :oui, mais c'est en lignée directe du vfr.

ou alors des protos

tain comparer un rc30 à un vfr, ne vas pas sur un forum honda tu vas revenir castré

laisse, c'est un amateur

bon déjà je préfère la jante 8 branches, et je suis pas le seul puisque beaucoup de possesseur de VFR RC36 II ou RC46 achète des jantes 8 branches de 36 I,

pour la RC30, un peu d'histoire :

http://al1rc30.free.fr/pages/default.htm

hurricane26 a écrit :bon déjà je préfère la jante 8 branches, et je suis pas le seul puisque beaucoup de possesseur de VFR RC36 II ou RC46 achète des jantes 8 branches de 36 I,

pour la RC30, un peu d'histoire :

http://al1rc30.free.fr/pages/default.htm

oui justement j'ai fait un echange contre une jante de RC46

Salut speed ! Bon à part chippoter sur quelle est la plus belle jante, ça roule ou c'est encore sur béquille depuis le temps ?? Non parce que c'est pas tout ça mais je viens d'acheter celui de zniavre, donc faudrait que ça marche pour toi avant que je reçoive le mien M'enfin c'est pas le même chassis donc y'aura surement tout à refaire de toute façon...

eekoog a écrit :Salut speed ! Bon à part chippoter sur quelle est la plus belle jante, ça roule ou c'est encore sur béquille depuis le temps ?? Non parce que c'est pas tout ça mais je viens d'acheter celui de zniavre, donc faudrait que ça marche pour toi avant que je reçoive le mien M'enfin c'est pas le même chassis donc y'aura surement tout à refaire de toute façon...

tu le monte sur quel gex ?

Mon 88 (en photo-lien dans ma signature)

Sa roule , j'ai modifier le bras sans touche au cadre , pour pouvoir le remonte d'origine .

Bon et sinon... ça marche chez toi ???

Tu voudrais savoir quoi exactement.

Si tu as résolu ton problème d'amortissement un coup trop dur un coup trop mou. Et la solution que tu as finalement gardée : balancier du gex ou balancier du VFR ?

J'ai gare le système du gex mais modifier comme celui de scalpa et pour les biellettes fixe entre le bras et l'ecrou du bas de l'amortisseur .

tres jolie ce mono bras j'adore

Aujourd'hui rien a faire de special, donc j'ai decide de modifier le passage de la durite avia du monobras.
Vous en pensez quoi ?