Forum airhuile

MadMax a écrit :c'est comme pour tout, dès que tu grattes sur internet tu mets le doigt sur tout ce que tu n'aurais pas su il y a 15 ans et tu flipes!
je sais bien que quelques régimes élevés ne posent aucun souci sur un véhicule fait pour, c'est surtout pour pas tomber sur un os usé sur piste qui aura passé toute sa vie en sur régime, c'est un risque non négligeable sur ce genre d'auto.
c'est sûr que c'est plus emmerdant pour le vendeur que pour l'acheteur, mais je trouve ça bien pratique. sur une moto ça permettrait de trier celles qui ont fait des séances de ruptures de plusieurs heures les we de course, entre autre.

quand j'achète un 11r 1500 e et que je fais une bielle 60 km plus loin je peux relativiser, c'est une perte acceptable et je m'y retrouve sur la pièce. je suis pas chiant: j'ai même pas emmerdé le vendeur sur ce coup, je lui ai accordé le bénéfice du doute.
là faut comprendre, 27000 e c'est une somme pour moi, je prends 5 à 6 ans de crédit. je pourrais assumer un certain niveau d'entretient sans trop de souci mais je peux pas me permettre de tomber sur une voiture rincée.
j'ai déjà payé chère un achat à la légère, 4000 e évaporés avec la ducati, un crédit de 70000 f pour finir avec un vieux 1100 gsxr, j'ai pas oublié l'ampleur du carnage...

déjà plus j'attends, plus je peux y mettre des sous. fin juin je peux viser une auto à 27/28000, pas plus faut compter la cg qui va bien me saigner, 21 ch moins de 10 ans, yeah!

oulala a écrit :Avec l'achat de la maison les finances ont pris une putain de claque... Les faux frais...

j'attends aussi qu'une prime tombe fin du mois, ça va servir a rembourser les découcerts...

pis faut encore réussir a vendre la béheme... Quelle idée d'acheter un cab

oulala a écrit :Avec l'achat de la maison les finances ont pris une putain de claque... Les faux frais...

j'attends aussi qu'une prime tombe fin du mois, ça va servir a rembourser les découcerts...

pis faut encore réussir a vendre la béheme... Quelle idée d'acheter un cab

dan70 a écrit :

oulala a écrit :Avec l'achat de la maison les finances ont pris une putain de claque... Les faux frais...

j'attends aussi qu'une prime tombe fin du mois, ça va servir a rembourser les découcerts...

pis faut encore réussir a vendre la béheme... Quelle idée d'acheter un cab

une béheme cab c est comme les morpions quand t en a une t as du mal a t en débarrasser ................

oulala a écrit :je roulerais bien avec un p'tit V6 ou un p'tit V8... j'en entends déjà hurler, quoiiiiiiiii, t'es dinnnnnngue, un V6, un V8, de nos jouuuuurs, avec le prix du coco qui s'envoooooooole... ouais.

sauf que je fais en moyenne 8000 bornes par an.

oui: je roule peu. et avec le pov' dernier point de permis qui me reste (eh ouais... ), je roule lent.

du coup j'ai envie de rouler bien.

et là, question: qu'est ce que je peux dégotter comme BAR en V6 ou V8 qui soit à la fois fiable, confortable, spacieuse, pêchue, mais sans être trop gourmande? (bah ouais faut pas déconner quand même)

456GT a écrit :Une auto rincée cela se voit, une auto qui a fait beaucoup de piste cela se voit aussi, quant à l'entretien, un cayman ce n'est pas la ruine si l'on ne compte pas le consommable et encore que même sur ce poste, pneus, plaquettes etc tout cela a considérablement baissé.

MadMax a écrit :

456GT a écrit :Une auto rincée cela se voit, une auto qui a fait beaucoup de piste cela se voit aussi, quant à l'entretien, un cayman ce n'est pas la ruine si l'on ne compte pas le consommable et encore que même sur ce poste, pneus, plaquettes etc tout cela a considérablement baissé.

je sais, mais celle qui a fait un ou deux we seulement au taquet avec un ou deux petits déjaugeages (ça le fait là dessus) tu vois ça comment?
un gex qui a rupté 2 jours en concentre ça se voit pas non plus.
déjà prendre un modèle à partir de 2008 sera plus rassurant.
après tu a certainement raison je me tracasse trop, comme tu dis ça se voit et ça se sent si une auto craint ou pas. si je trouve à bon prix auprès d'un particulier et que tout est ok je risque quoi? perdre les quelques milliers d'euros gagnés à l'achat au pire.

pour ce qui est de l'entretient ça va c'est presque raisonnable en fin de compte toute proportion gardée.
les pneus par exemple j'hésitais entre 17 et 18", finalement l'écart de prix est pas énorme, 100 à 150 e d'écart sur un train complet: 600/650 en 17" et 750/800 e en 18" pour 4 michelin)
le gtv c'est pratiquement aussi chère! 100 e de moins seulement.

oulala a écrit :

MadMax a écrit :eh! oh!
sérieux, t'y trouves quoi à ta pièce de musée?

Propulsion, 700 kgs tous pleins faits, aucune assistance électronique, et tu peux monter un 1400 cléon fonte de GTT dedans (avec un minimum de taf, mais ça reste très accessible).