Forum airhuile

FlyingDutchman a écrit :la coque arrière du RR me plait plus, mais ça n'est que mon avis, plus R, moins compet' mais plus R
pour ton tdf, tu mets des demis flancs en poly aussi, style "tuning jap", où on voit bien le bas du moteur, mais ça fait bien fini au niveau carénages

Ouhais la coque origine du RR me parait plus jolie...
Pour le haut, tu sais, le carénage d'origine du RR se compose que de deux parties !
Tu vires le sabot, et il reste un équivalent de tete de fourche + flancs intermédiaires ...
Ouhais dans le pure style jap' ça me botte !!!!

1100GSXRman a écrit :Ouhais la coque origine du RR me parait plus jolie...

1100GSXRman a écrit :Pour le haut, tu sais, le carénage d'origine du RR se compose que de deux parties !
Tu vires le sabot, et il reste un équivalent de tete de fourche + flancs intermédiaires ...

je savais pas

1100GSXRman a écrit :Ouhais dans le pure style jap' ça me botte !!!!

POWAAAAA

Bon ben ça, c'est fait !
J'suis fixé sur le futur look de la bete, j'annule pour le carénage de SRAD en kevlar
Euh, j'ai une question.... si je trouve un ensemble carénages de RR, pour faire les moules, mettre du film transparent alimentaire autour ça protège assez de la cire de démoulage ???? c'est que j'veux pas non plus sacrifier une déco en bon état juste pour faire un moule

1100GSXRman a écrit :J'suis fixé sur le futur look de la bete

, ça va donner

1100GSXRman a écrit :Bon ben ça, c'est fait !
J'suis fixé sur le futur look de la bete, j'annule pour le carénage de SRAD en kevlar
Euh, j'ai une question.... si je trouve un ensemble carénages de RR, pour faire les moules, mettre du film transparent alimentaire autour ça protège assez de la cire de démoulage ???? c'est que j'veux pas non plus sacrifier une déco en bon état juste pour faire un moule

le but d'un moule c'est d'être tip top, donc no film. cire à gogo et y aura pas de souci. après tu nettoies c'est bon.

Très bon choix Et pour le coloris tu fais quoi? RR?

La cire ça n'abimera rien, mais il ne faut pas hésiter à en mettre 3-4 couches voir plus en lustrant entre chaque couche quand c'est sec, après tu laves avec de l'eau et du savon et ça part, mais pour bien faire il faut que la pièce que tu veux mouler soit vraiment lisse (pas d'arête de peinture, d'autocollants...) sinon tu vas le retrouver sur le moule et sur les pièces que tu fabriqueras avec.

Par contre mouler une tdf je n'ai jamais essayé, mais ça ne doit pas être évident.

pour le prix d'une copie en poly tu vas avoir du mal a le faire toi meme. c'est pas dans les 300 roros complet ou un truc du genre?

En fait je pensais faire comme ça :
Trouver un carénage de RR
L'entourer de film pour le protéger
Faire un premier moule
Sortir un premier poly
Corriger toutes les aspérités de ce poly
Remettre de la cire dans le premier moule
Décaisser, et là le moule devrait etre corrigé et nickel non ???

Pour les couleurs, ouhais ce sera RR
J'avais pensé coloris Yosh' Sinon, mais ça ce sera plutot si j'arrive à faire une version de carénages de carbone, ensuite le faire avec de la peinture rouge, le noir étant juste je carbone !! La classe non ???

Et sinon je préfère pas acheter un poly neuf à 300 euros, car pour le cul je vais devoir le modifier pour qu'il soit raccord avec le réservoir...
D'ailleurs je pense que j'essaierai de faire un ensemble faux-reservoir / coque arrière d'un seul tenant...
Ok ça va etre compliqué mais j'ai le temps moi...

et sinon tu comptes avoir une brele roulante en quelle année?

Eh fait gaffe je te rappelles que j'ai le pouvoir de modérer ici !!

Ben le café racer ce sera cette année c'est sur
Le SRAD au début je devais juste l'entreposer en attendant de m'y mettre, c'est déjà beau que j'ai pu mettre les pattes dedans cette année

MIB a écrit :et sinon tu comptes avoir une brele roulante en quelle année?

2018

t'es médisant, il m'avait parlé de 2016

c'est con, d'ici là y aura plus de petrole pour rouler!!

mdr!

ah lala...2010 l'odyssée du gex!