Forum airhuile

Pour ton MC d'embrayage, je peux te le sabler si tu veux

Pour ton silencieux homologué, c'est normal, la chicane est solidaire de la sortie et le tout est rentré en force, et je dirais même en différence thermique (ils chauffe l'enveloppe et refroidissent la chicane).
J'ai eu à en démonter un une seule fois (le gus voulais le transformer en absorption)... ça a fini à la disqueuse et re-soudage tout le long de l’enveloppe après

Pif ; j'avais réussi a sortir l'embout sur mon silencieux Devil du GSXR 1100 1992 ( voir post Dans la partie restauration ) .
Par contre pas de réducteur ; ni de référence sur le silencieux ; non homologué ; bref full Barouf ...
Merci pour la proposition ; je te MP pour l'histoire du sablage ( je ne veux pas de microbillage ) .

Mais là, on parle bien d'un devil homologué non

J'ai pas reçu ton MP...

C'est fait camarade !

toujours du très beau boulot!
j'adore je reste au chaud pour suivre ca

Merci Fred.
Pour l'instant je ne fais pas grand chose ; juste partager...
Pour ceux qui sont curieux quelques photos d'un cadre nu ; cadre GSXR 1100 87 US ; quelques précisions plus bas :

Donc cadre US :

Donc c'est bien un cadre 87 ; les renforts de la boucle arrière inexistants sur le 86 et présents en 87 et 88 :

La plaque VIN US qui mentionne année 86 et modèle H (87 sorti en fin d'année 86) :

Les traces de colle néoprène qui rappellent l'emplacement du bouclier thermique en caoutchouc et des silentbloc de réservoir :

Les fameuses pattes de fixation du radiateur d'huile identiques sur 86 et 87 (plus basses sur le modèle 88 car le radiateur fait 1cm de plus en hauteur) :

Reçu aujourd'hui ; kit Restom 15 - 25 litres pour le réservoir du 1100 88 de mon poto Juju.
Je prends toutes infos utiles à ce sujet.
Je ne me vois pas trop hocher le réservoir à la main pendant des plombes (dégraissant + dérouillant + résine)...

sangle + bétonnière + apéro (pour toi l'apéro, pas pour le réservoir LOL)

sacré Fredo !
Bon ; un truc trouvé sur le net ; plutôt original et bien fait :

Toujours trouvé sur le net ; modèle suisse ; l'optique c'est moche !
Pour le coloris origine pour la Suisse ou pas ???

cul carré encore et toujours : adaptation carénage cul rond :

Louloup a écrit :Toujours trouvé sur le net ; modèle suisse ; l'optique c'est moche !
Pour le coloris origine pour la Suisse ou pas ???

Coloris je sais pas, mais le phare y sont comme ça chez nos voisins Helvetes.
J'ai un copain qui après avoir acheté sa machine en France avec papiers Français légaux s'est rendu compte que sa machine était d'origine Suisse : du coup il a entrepris de la remettre entièrement en config Suisse (euh, sauf le moteur !), donc phare rectangulaire et bavette arrière qui traine presque par terre !

Si fredo ; alias mister brochures publicitaires passait par là pour le coloris...
De mémoire je ne me rappelle pas avoir vu ce genre de coloris dans ses brochures .