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Re: La résurection d'un 89

Posté : 23 avr. 2011, 18:52
par red bull 64
il est superbe ton street,perso j'adorre ,ces sobre et efficasse

Re: La résurection d'un 89

Posté : 23 avr. 2011, 22:23
par syvil
Superbe,probablement l un des plus beau street que j ai vu :Super14:

Re: La résurection d'un 89

Posté : 23 avr. 2011, 23:41
par ZEPP
Juste 1 mot: MAGNIFIQUE

Re: La résurection d'un 89

Posté : 23 avr. 2011, 23:50
par oulala
oh putaing comment elleu claqueu du slaïpeu cong :admin:

pis le résé de Bandit sur du R, c'est juste magnifique...

Re: La résurection d'un 89

Posté : 24 avr. 2011, 10:18
par Madati
Superbe ! Tu as fait du super boulot. Jela trouve même beaucoup plus réussie que le projet que tu avait :Alcooliques03: :Super14:

Re: La résurection d'un 89

Posté : 24 avr. 2011, 10:36
par cube
ROCCO a écrit ::Super14:

quel peinture et quel est la teinte utiliser pour le cadre et le moteur ?
J'ai pas le ral du cadre mais c'était un façon de mettre le bouilleur en valeur que de le peindre en gris anthracite motip.

http://shop.brestunt.com/carenages,3/ca ... rint-1.htm

Re: La résurection d'un 89

Posté : 24 avr. 2011, 10:40
par Madati
C'est bien ces bombes de peinture HT mais ça tiens pas dans le temps, sauf à la passer au four comme indiqué.

Re: La résurection d'un 89

Posté : 24 avr. 2011, 13:40
par JOE-BAR-GEX89
d'habitude j'aime pas les streets mais là je dois dire qu'il est réussi et superbe :Inclassable52:
beau taff :Super14:

Re: La résurection d'un 89

Posté : 24 avr. 2011, 20:26
par gex01
cube a écrit :
ROCCO a écrit ::Super14:

quel peinture et quel est la teinte utiliser pour le cadre et le moteur ?
J'ai pas le ral du cadre mais c'était un façon de mettre le bouilleur en valeur que de le peindre en gris anthracite motip.

http://shop.brestunt.com/carenages,3/ca ... rint-1.htm
ral, c est brillant, sat, satiné tu l aura compris mat, mat :Demon12: noir c est 9005 :wink:

Re: La résurection d'un 89

Posté : 24 avr. 2011, 22:43
par ROCCO
Merci cube je trouve que l'association des deux couleur est très réussi je pense te copier ,tu pense que la peinture ht en bombe tiendra dans le temps et au karcher ? Car je comptais prendre un kit poêlerez moteur de chez restom mais ils ont que noir brillant et le prix n'est pas le même ,même si je me doute que la qualité non plus

Merci gex01 je ne savais pas que ral =brillant ainsi que les autres

On peut donc demander de l'epoxy satiner ou mat ?

Re: La résurection d'un 89

Posté : 25 avr. 2011, 12:46
par ZEPP
gex01 a écrit :
cube a écrit :
ROCCO a écrit ::Super14:

quel peinture et quel est la teinte utiliser pour le cadre et le moteur ?
J'ai pas le ral du cadre mais c'était un façon de mettre le bouilleur en valeur que de le peindre en gris anthracite motip.

http://shop.brestunt.com/carenages,3/ca ... rint-1.htm
ral, c est brillant, sat, satiné tu l aura compris mat, mat :Demon12: noir c est 9005 :wink:
Euh non, la je suis pas d'accord, RAL c'est un nuancier de couleurs standardisées qui vient d'allemagne http://pourpre.com/nuanciers/ral.php et http://ensam.forumactif.com/t890-liens- ... ancier-ral
Dans les couleurs RAL CLASSIC , il y a du mat et du brillant.
Avec les évolutions, peut-être que maintenant, dans le RAL DESIGN ou le RAL EFFECT, ont été ajouté les teintes satinées etc...

Tiens, pour faire ton choix dans le nuancier RAL CLASSIC: http://www.ralcolor.com/

Re: La résurection d'un 89

Posté : 25 avr. 2011, 13:03
par cube
ROCCO a écrit :Merci cube je trouve que l'association des deux couleur est très réussi je pense te copier ,tu pense que la peinture ht en bombe tiendra dans le temps et au karcher ? Car je comptais prendre un kit poêlerez moteur de chez restom mais ils ont que noir brillant et le prix n'est pas le même ,même si je me doute que la qualité non plus

Merci gex01 je ne savais pas que ral =brillant ainsi que les autres

On peut donc demander de l'epoxy satiner ou mat ?
Mon cadre est peint en epoxy noir satinée, pour le moteur tu fais comme tu le sent :Super14:

Re: La résurection d'un 89

Posté : 25 avr. 2011, 15:05
par gex01
zepp, cela a peut etre changé depuis, j étais menuisier alu a l époque et nous fesions peindre les profilés en thermolaquage,peinture en poudre au pistolet et passage au four, c était eux qui nous avaient fournit le nuancier, et la gamme RAL était brillant, SAT, satiné et MAT, mat.

Re: La résurection d'un 89

Posté : 25 avr. 2011, 20:57
par ZEPP
gex01 a écrit :zepp, cela a peut etre changé depuis, j étais menuisier alu a l époque et nous fesions peindre les profilés en thermolaquage,peinture en poudre au pistolet et passage au four, c était eux qui nous avaient fournit le nuancier, et la gamme RAL était brillant, SAT, satiné et MAT, mat.
La prochaine fois que je passe chez mon peintre qui fait de l'epoxy, je lui demande confirmation :wink:

Re: La résurection d'un 89

Posté : 29 juin 2011, 13:16
par cube
Le gex roule presque tout les jours, léger et maniable avec un freinage plus mordant que l'origine

Voici une photo de la moto finie. Merci a tous pour vos conseils et vos idées. :Alcooliques03: :Alcooliques03: :Alcooliques03: :Alcooliques03:

Image

Je viens de me racheter un 12B et un 11R de 89 pour m'occuper de nouveau cette hiver.