Forum airhuile

si je vous disez que j ai eu occasion dans les annees 90 de foutre mon cul sur la 500 de kevin schwantz.
J ai pas roulé avec non plus, juste posé mes fesses et sentir que c est un velo

JackCélaire a écrit :Un des plus beau Watter selon moi

le reglement endurance était vachement plus libre que pour le superbike (cadre et bras d'origine, carbus d'origine, carénages avec le look d'origine et même le feu ar devait etre present! )
c'est clair que le water avec le cadre maison comme ca fait partie de mes gros fantasmes aussi mais ca ne coute pas 3000e une brele comme ca!

martin1340 a écrit :

JackCélaire a écrit :Un des plus beau Watter selon moi

le reglement endurance était vachement plus libre que pour le superbike (cadre et bras d'origine, carbus d'origine, carénages avec le look d'origine et même le feu ar devait etre present! )
c'est clair que le water avec le cadre maison comme ca fait partie de mes gros fantasmes aussi mais ca ne coute pas 3000e une brele comme ca!

Et même en y mettant le prix que ça vaut, j'en ai jamais vu à vendre avec des cadres usine comme ça

Les cadres renforcés t'en vois au japon à vendre, mais les vrai usine... +1 ... jamais vu...

C'est une du SERT ? le Team MPT ??? Méliand Production Team ?

faut pas croire ca se vends des motos comme ca, vous voyez bien y'a quand même qques XR qui trainent: une en allemagne, une en france, une aux states et une en... belgique
une rg ex barry sheene se vends aussi, le pb' c'est de tomber dessus et d'avoir l'argent dispo.
y'a pas longtemps j'ai vu une water sbk version 94 ex fred merkel pour 37.000$ je vais essayer de retrouver le lien

1100GSXRman a écrit :C'est une du SERT ? le Team MPT ??? Méliand Production Team ?

c'est la machine des 8H de suzuka 1992 piloté par moineau et lavieille... 38eme au final (on restera discret sur la performance )

1100GSXRman a écrit :Les cadres renforcés t'en vois au japon à vendre, mais les vrai usine... +1 ... jamais vu...

C'est une du SERT ? le Team MPT ??? Méliand Production Team ?

T'as des photos ? Des slingshot ? Des slabsides j'en ai déjà vu, mais pas des deuxièmes génération.

yosh avait engagé la même aux couleurs lucky strike

Pierre® a écrit :

1100GSXRman a écrit :Les cadres renforcés t'en vois au japon à vendre, mais les vrai usine... +1 ... jamais vu...

C'est une du SERT ? le Team MPT ??? Méliand Production Team ?

T'as des photos ? Des slingshot ? Des slabsides j'en ai déjà vu, mais pas des deuxièmes génération.

voilà un bel exemple de ce qu'on peut acheter avec une belle mere fortunée (c'est pas une suz' mais un exemple hein)
http://www.classic-motorbikes.com/stock ... 90&Lang=fr

Là j'suis pas très fan de ce modèle de Kawa...
Faut que j'essaye de retrouver un numéro de tél d'un mc qui aurait une XR... faut que je fouille

1100GSXRman a écrit :Là j'suis pas très fan de ce modèle de Kawa...

je la vois bien dans mon garage moi

J'préfère la 91 qui est bien détaillée sur internet... ou encore mieux... le ZX-7RR

1100GSXRman a écrit :J'préfère la 91 qui est bien détaillée sur internet... ou encore mieux... le ZX-7RR

Celle là

j'ai pu bosser un peu sur la carrosserie aujour'hui , j'ai un ami qui est venu m'aider pour modifier le carénage et remouler certaines pieces, le schmilblick avance

La boite à air, la boite à air