Forum airhuile

exact, c'était pas le plus chiant à faire comme pièce

Je remonte un peu le sujet

Bon ben ... j'ai craqué

Magnifique!
A quoi servent les tétons sur les conduits coté admission?

magnifique...

ça va être mignon à rêgler je sent!

tu fais quoi de la rs 38?

la RS38 est "recyclée" sur mon 750

Faudra bien regarder si les raccords que le mec a mis pour la synchro sont bien étanches

J'aime bien ce boulot
tu restes en pistons d'origine ou tu passes en forgés sur le moteur GSXF?

gex973 a écrit :J'aime bien ce boulot
tu restes en pistons d'origine ou tu passes en forgés sur le moteur GSXF?

Pour le reste il n’y a pas de photos, donc pour récapituler, c’est un bloc de 11F, avec boite 6 de 750 de 88/89 montée avec la noix d’embrayage et son plateau de pression d’un 1052, le tout avec les roulements neufs, coussinets, joints …, kit wiseco 1216, culasse bidouillée, AAC yosh stage 2 avec ressorts et coupelles titane.

OK j'avais lis mes lunettes pourtant..

tu as vu une grosse différence avec le 11 r au niveau moteur

Je ne sais pas, j'ai remonté le moteur cet hiver, je passerai d'un 11R92 stock à ça
La rampe n'est pas encore chez moi donc on verra ça à reception

Pfiouuuuu, t'as dû morfler quand la ficelle de ton string a lâché

Je vais surtout morfler lorsque la banque aura fait le virement