Forum airhuile

bugomiel a écrit :

werner a écrit : Le GSXR est réservé à des taches plus nobles, certainement pas à enrhumer des 125 Varadzéro ou des 750 GSXR.

liste non exhaustive des tâches plus nobles :

- aller acheter les clopes
- pousser jusqu'au bar PMU le dimanche pour le tiercé
- rendre visite à la grosse Germaine pour une gâterie
- aller au concours de pétanque du quartier

- Discuter avec les gendarmes de la BMO
-"160, tu crois pas que tu deconnes un peu, c'est 70 ici.
- Euh ... j'etais en trois
- Merde ! Sans blague ? Fais voir ton truc, passes moi ton casque, je vais essayer.
- Euh ... Fais pas l'con ...
- Tu m'connais
- Justement."

Veridique a l'epoque ou je connaissais tres tres bien les motards de mon bled qui roulaient, les pauvres, avec des 80 RT serie 7.
Je ne dis pas la fete quand on a eu les 900 CBR en 92 (y'a faillli avoir des demissions ...)

Signe Werner, truffe qui a beaucoup prete ses motos a la Marechaussee

werner a écrit : liste non exhaustive des tâches plus nobles :

- aller acheter les clopes
- pousser jusqu'au bar PMU le dimanche pour le tiercé
- rendre visite à la grosse Germaine pour une gâterie
- aller au concours de pétanque du quartier

- Discuter avec les gendarmes de la BMO
-"160, tu crois pas que tu deconnes un peu, c'est 70 ici.
- Euh ... j'etais en trois
- Merde ! Sans blague ? Fais voir ton truc, passes moi ton casque, je vais essayer.
- Euh ... Fais pas l'con ...
- Tu m'connais
- Justement."

Veridique a l'epoque ou je connaissais tres tres bien les motards de mon bled qui roulaient, les pauvres, avec des 80 RT serie 7.
Je ne dis pas la fete quand on a eu les 900 CBR en 92 (y'a faillli avoir des demissions ...)

Signe Werner, truffe qui a beaucoup prete ses motos a la Marechaussee[/quote]

SHOG' a écrit :signé Shog' , 3/4 de litre man qui a déjà fait pleurer des 11.de rire..........

Je me suis permis de corriger, j'ai vu que qques touches avaient saute sur ton clavier

Signe Werner, truffe qui retabli la verite

la vache ça s'étripe sévère ici

bah moi pour avoir eu les 2 en peu de temps , je pense serieusement a racheter .............












............ un 31k pour vous mettre tous d'accord

bugomiel a écrit :

SHOG' a écrit :et là faudra pas raconter de conneries en prétextant de ne pas vouloir l'abîmer ...

Pas de problème, j'ai plein d'excuses foireuses d'avance :

- mes pneus sont morts,
- mes plaquettes sont neuves,
- je tire un poil court,
- j'ai une tendinite,
- mon cuir est au pressing et celui de mon petit frère est trop juste,
- il y a un hippopotame en liberté sur le circuit,
- il y a de l'huile sur la piste
- il fait trop froid/chaud pour taper dans les pneus,
- ...

Toi, on voit que tu es jeune.
- Avec ma prostate je vais avoir du mal a faire un tour de circuit sans m'arreter pisser(mais les pockets seront encore derriere)
- Avec mon arthrose je ne suis pas sur de remonter sur la becane apres avoir dehanche.
- Avec mes problemes de vue, drapeau jaune, c'est pour s'arreter pour pisser et drapeau noir c'est PIRATE !, tous les coups sont permis, c'est bien ca ?
- Avec Alzheimer, je vais encore me perdre sur ce foutu circuit.

Nan, pas besoin de circuit aseptise pour voir que les 11 seront toujours devant, c'est sur la route, avec les voitures, les camions, les velo , les pietons, la vraie vie quoi que l'on voit que les 11 sont devant.

Signe Werner, truffe qui regarde dans ses retros pour voir d'autres motos

rdlc a écrit :la vache ça s'étripe sévère ici

bah moi pour avoir eu les 2 en peu de temps , je pense serieusement a racheter .............
............ un 31k pour vous mettre tous d'accord

ARF ! Quand on parle de becane aseptisee ...

Le 4LO est au 11 ce que le 31K est au 750 ...

Signe Werner, truffe comme le gruyere, a trous

werner a écrit :

rdlc a écrit :la vache ça s'étripe sévère ici

bah moi pour avoir eu les 2 en peu de temps , je pense serieusement a racheter .............
............ un 31k pour vous mettre tous d'accord

ARF ! Quand on parle de becane aseptisee ...

Le 4LO est au 11 ce que le 31K est au 750 ...

Signe Werner, truffe comme le gruyere, a trous

donc un moulbif de 4lo pour mettre dans la partie cycle de 1wt . pour avoir le truc parfais.

parce que la tenue de route du 4lo

SHOG' a écrit :en mm tps , à quoi bon posséder un 11 si c'est pour aller tourner sur circuit avec un(e) (en)Div' ?????
je me répète , mais bon.......un jour viendra pê , où l'on parviendra à réunir un certain nbre d'entre nous pour une session circuit.....si toutefois les possesseurs de bétaillères daignent sortir leur ''monstre''........et là faudra pas raconter de conneries en prétextant de ne pas vouloir l'abîmer ...etc...etc.......et ce jour là , la vérité éclatera au grd jour !

la réponse s'impose d'elle meme : pas besoin d'un 11 pour manger du pocket... un simple Div ou un GPZ peut leur tenir la dragée haute !
au fait, pourquoi les possesseurs de pocket veulent tous en découdre sur circuit ? ils font des tarifs réduits pour les moto enfant ?

azaen89 a écrit :

SHOG' a écrit :en mm tps , à quoi bon posséder un 11 si c'est pour aller tourner sur circuit avec un(e) (en)Div' ?????
je me répète , mais bon.......un jour viendra pê , où l'on parviendra à réunir un certain nbre d'entre nous pour une session circuit.....si toutefois les possesseurs de bétaillères daignent sortir leur ''monstre''........et là faudra pas raconter de conneries en prétextant de ne pas vouloir l'abîmer ...etc...etc.......et ce jour là , la vérité éclatera au grd jour !

la réponse s'impose d'elle meme : pas besoin d'un 11 pour manger du pocket... un simple Div ou un GPZ peut leur tenir la dragée haute !
au fait, pourquoi les possesseurs de pocket veulent tous en découdre sur circuit ? ils font des tarifs réduits pour les moto enfant ?

ya pas,,, t'es le meilleur en plus, je peux confirmer, car il y a un ou deux moi, j'ai mis une branler à un 750 avec mon div,,,cela c'est terminé en discutaille à une station service, où j'ai aimablement invité notre ami à se présenter sur le forum airhuile avec son très joli 750,,,mais je ne sais pas pourquoi, il ne l'a jamais fait,,,,la honte peut être ?

azaen89 a écrit :au fait, pourquoi les possesseurs de pocket veulent tous en découdre sur circuit ? ils font des tarifs réduits pour les moto enfant ?

tout simplement afin de permettre aux possesseurs de grosses cylindrées de gouter aux joies du passage de la seconde !
étant donné qu'ils n'ont pas l'occasion au quotidien d'user quoi que ce soit sur leur ''monstre" , une petite session circuit leur ferait grd bien.........à moins que ce soit trop tortueux !?.........bin wé chu con, forcément ça tourne..........merrrrrrrrrrde.........ça l'f'ra pas !!!!!
allez les gars , prochaine étape , sortir du lotissement.........et grd parcours de 15-20 bornes.....(houlaaaaa....c'est p'tet trop d'un coup !!!!)
--> Arnold.........le mec que tu as ''soit disant '' pourri , on aimerai bien avoir SA version des faits, parceque là en l'occurence, on est obligé de te croire........(mm si c'est trés difficile) à moins d'avoir omis de préciser que tu étais en terrain argileux......une carrière?.......des graviers ?.........une allée de camping peut être ?

SHOG' a écrit :

azaen89 a écrit :au fait, pourquoi les possesseurs de pocket veulent tous en découdre sur circuit ? ils font des tarifs réduits pour les moto enfant ?

tout simplement afin de permettre aux possesseurs de grosses cylindrées de gouter aux joies du passage de la seconde !
étant donné qu'ils n'ont pas l'occasion au quotidien d'user quoi que ce soit sur leur ''monstre" , une petite session circuit leur ferait grd bien.........à moins que ce soit trop tortueux !?.........bin wé chu con, forcément ça tourne..........merrrrrrrrrrde.........ça l'f'ra pas !!!!!
allez les gars , prochaine étape , sortir du lotissement.........et grd parcours de 15-20 bornes.....(houlaaaaa....c'est p'tet trop d'un coup !!!!)
--> Arnold.........le mec que tu as ''soit disant '' pourri , on aimerai bien avoir SA version des faits, parceque là en l'occurence, on est obligé de te croire........(mm si c'est trés difficile) à moins d'avoir omis de préciser que tu étais en terrain argileux......une carrière?.......des graviers ?.........une allée de camping peut être ?

werner a écrit : Signe Werner, truffe qui regarde dans ses retros pour voir d'autres motos

faudrait d'abord que tu ai les 2, de retros...............

bein,,,disons que je passe avec le div, là ou personne n'ose aller,,,entre deux voiture dans un rond point,,, bans d'arrêt d'urgence derriere un camion,,, et que je penche plus que je pense,,, alors il a pas suivit,,, n'empeche que son 7 et demis était bien sympa.

et en se qui concerne une bonne bourre sur circuit pour vous montrer combien les 7 virgule cinq sont à la ramasse,,,ce n'est pas un problème.

SHOG' a écrit : tout simplement afin de permettre aux possesseurs de grosses cylindrées de gouter aux joies du passage de la seconde !
étant donné qu'ils n'ont pas l'occasion au quotidien d'user quoi que ce soit sur leur ''monstre" , une petite session circuit leur ferait grd bien.........à moins que ce soit trop tortueux !?.........bin wé chu con, forcément ça tourne..........merrrrrrrrrrde.........ça l'f'ra pas !!!!!
allez les gars , prochaine étape , sortir du lotissement.........et grd parcours de 15-20 bornes.....(houlaaaaa....c'est p'tet trop d'un coup !!!!)

mouarf, j'ai peut etre les yeux qui déconne mais me semble pourtant que les 11 du forum ont pas mal de kil au compteur... bien plus que les pocket en général... si ca c'est pas gage d'utilisation...

pareil, sortir du lotissement c'est bien beau mais c'est limite du rêve fantasmique pour un pocket ! lui son domaine c'est le garage et l'atelier !
ha oui, c'est vrai, les pockets ils aiment bien les circuits aussi !
motif ?
ben il y a des stands super bien équipés pour bricoler, presque comme à la maison !

azaen89 a écrit : mouarf, j'ai peut etre les yeux qui déconne mais me semble pourtant que les 11 du forum ont pas mal de kil au compteur... bien plus que les pocket en général... si ca c'est pas gage d'utilisation...

arrêtes un peu ! si qques 11 affichent ''glorieusement'' autant de kilomètres c'est tout simplement du au fait qu'il y a eu 4 changements de moteurs et le double de proprios avec un seul et mm compteur !
je sais pas vers chez toi , mais moi en bourlinguant pas mal de ci de là , j'ai croisé d'avantage de 750 que de 11....à croire qu'ils hivernent toute l'année , ou bien qu'ils sont à leur meilleure place.........sur une béquille d'atelier.
d'ailleurs faudrait remettre les choses ds leur contexte , si Suz a sorti le 11 (aprés le 750) , c'était uniquement pour contenter les amateurs de duo au guidon de sport GT........plus de couple pour trimbaler bobonne , bracelets plus hauts pour pas trop fatiguer le ''pilote'' ( excuses moi , mais je ne peux pas m'empecher de sourire à chaque fois qu'on associe les 2 mots.......1100 et pilote )
définitivement , le 750 restera la référence sportive chez Suz.........allez, viens faire béco parain , tu peux pleurnicher sur mon épaule copain............c'est pas important , qd tu seras grd tu auras toi aussi pê une sportive , une vraie.