Forum airhuile

BONNE ANNEE A TOUT LE MONDE;ca y est j'ai commander toutes mes pieces elles arrivent au fure et a mesure bientot c'est reparti;je vous tiens au courant;bon reveillon a tous.

DomTurbo a écrit :salut pour tes goujons. il faut chauffer impeut l allu ! avec un petit chalumeau pour decoller le loctitte qui et sur les goujons et sa viend tout seul

pour l'huile tu as la marque et l'additif est compris dans l'huile?merci je n'ai toujours pas mes pieces(sniff)peut etre lundi,ton collegue DOM me propose une pompe a huile renforce avec carter cloisonnè tu en pense quoi?

Salut tout le monde je reprend espoir mais pieces arrivent;me manque plus que les gougeons ecroux et lock up.

est ce que tu pourrais faire un bilan du budget necessaire ca donnerai une idée

Nico1100 a écrit :est ce que tu pourrais faire un bilan du budget necessaire ca donnerai une idée

ca c pas con

Nico1100 a écrit :est ce que tu pourrais faire un bilan du budget necessaire ca donnerai une idée

ok dans le carton il y en a pour 260€,les gougeons et les ecroux 150€,le lock up stage2 200€,les joints suzuki 140€,le bras oscillant etrier amortisseur 825€(d'ailleur nico pour ta pate ca donne quoi?),l'echangeur plus d'autres pieces a la casse 50€,la cale d'embase 2mm 80€,la boite a air(moi qui l'ai faite)environ 100 a 200€ je pense,le collecteur(idem)environ 200 a 800€,l'allumage dyna 2000 avec bobines dyna 2,2ohm 300€,le turbo dans mon cas turbo pas encore acheter c'est pour les essais mais un gt28r 300€,une pompe a huile avec carter 150€,mon kit pistons 600€,Donc pour l'instant le total est de 2905€.

a oué quand m^m

ouai savoir que chez un pro ca me serai revenu entre 4 a 5000€,donc moins cher et je me fait plaisir avec cette prepa qui est ma premiere.Je suis en train de polir ma fourche en attendant le reste des pieces car sans les gougeon je suis bloque.

Pour vous faire moins peur si vous vous faite la boite a air et le 4en1,en partant sur une base d'origine c'est a dire juste lock up et decompression du moteur car oblige compter entre 800 a 1500€.Mieux deja apres j'ai un peux plus pousser ma prepa c'est pour ca que ca chiffre vite.

Putain ça chiffre

C vrai que tu t'en rend pas forcement compte mais un truc par si et un truc par la ca chiffre vite.

bielles d'origine? mr est joueur!
je sais que pour le vilo à partir de 200 ch c'est chaud, les bielles d'origine je sais pas ce que ça vaut.
coussinet vilo et bielles neufs aussi je suppose, là où t'en es et vu l'objectif je prendrais aucun risque là dessus.
et tu vas roder avec un turbo? ça doit être méga frustrant ça...

pschhhhhiiiiiiiii a il soufle bon faut couper ////////////

Meme pas si tu rodes tu debranches direct la dump tu laisses la pression partir