Forum airhuile

MadMax a écrit :impeccable avec des tofs!
par contre chaut de prendre l'entretoise comme ça par le haut! faut pas que ça ripe, t'es joueur.
la même pate avec une encoche plus large,2 ecrous soudés et 2 vis qui viennent prendre dans les empreintes et ce serait tip top.

je vai me fabriquer un outil ossi ton system avec le cric me paret vachement bien scalpa
meci pour les photos!

je m y attaque demain matin

vous etes des grand malades!!! je serais bien incapable de faire ça ! vous me faite peur parfois, n'oubliez pas que c'est de la méca de précision et qu'on a nos fesses dessus!

bon courage

arnold a écrit :vous etes des grand malades!!! je serais bien incapable de faire ça ! vous me faite peur parfois, n'oubliez pas que c'est de la méca de précision et qu'on a nos fesses dessus!

bon courage

mais mon pauvre,tu crois peut-etre que tout les mécanos ont un outil suzuki pour les fourches dans leur atelier...
dans la vraie vie certains se font nettement moins chier que les membres du forum et font avec les moyens du bord quand bien meme ils te changent l'huile sans démonter le ressort....

avec 2 serres-joints tu te fais l'outil pour comprimer le ressort
mais là faut être 2: un qui met la cale et l'autre qui pousse sur le ressort.
ici c'est une fouche inversé de 750R90

l'outil avec les serre-joints (c'est mieux quand y a les 2 poignées lol!)


démontage: une fois la cale posée

il est également possible d'utiliser le plat avec encoche de pascal mais plutôt que de mettre un cric il suffit de mettre des anneaux de chaque coté du plat et de passer une sangle à cliquet entre les deux anneaux tout en passant par le trou de l'axe de roue dans le bas de fourche.

j'ai fait comme ça et la pas besoin d'étau ou de cric.

Le plus délicat c'est quand on relache l'ensemble il faut alors garder une main pour comprimer pendant que l'on détent la sangle

C est vachement bien j ai réussi a me refaire une fourche nikel!!! j aime la mécanique quand ca marche bien, moi ai utilisé une cleef a molette, coincé sur l 'étau avec des sert-join, et le ptit cric qui va bien, franchement c 'est super rapide!!!


cout total: 8 euros , les spy
18 euros huile grade 15 ipone

cout en concession, forafait de 120 a 150 euros!!!!!


economie 100 euros

Nico1100 a écrit :C est vachement bien j ai réussi a me refaire une fourche nikel!!! j aime la mécanique quand ca marche bien, moi ai utilisé une cleef a molette, coincé sur l 'étau avec des sert-join, et le ptit cric qui va bien, franchement c 'est super rapide!!!


cout total: 8 euros , les spy
18 euros huile grade 15 ipone

cout en concession, forafait de 120 a 150 euros!!!!!


economie 100 euros