Forum airhuile

oui pour moi sans aucun doute!
à ta place, je sortirais ma rampe, je controlerais tout (dont gicleurs de ralenti) et normalement en insistant ça va marcher!

comment controler Mat?
et tu veux dire quoi par insister?

a tout hazard, si tu as pas une bonne batterie cela peut engendrer des problemes aussi !!!!!!!!

la batterie est neuve et au j ai meme regardé au chargeur

au fait pourquoi as tu changé les pointeaux , ils etait vraiment HS ????? ,

oui je pense qu ils etaient hs car a l arret l essence coulait par la cuve ddu carbu

et ton robinet il est pas gripper ???????? pour que l'essence coule , il etait pas sur PRI des fois , a controler si c'est pas deja fait bien sur!!!!

merci beaucoup steph mais c est deja controlé

apres , je sais pas !!!!!!!!! , enfin mon avis est d'eviter de toucher au reglage de base , moi ça fait 6 ans que j'ai mon 11r et j'ai jamais eu de probleme de carbu ,jamais demonter,jamais reglage richesse et synchro , meme en consommation 6/7litre pas plus et pourtant elle a 18 ans et 55 000km non garantie bien sur ,juste au compteur!! et elle va tres tres bien.
t'inquiete pas tu va bien finir par trouver la panne , tu n'a pas quelqu'un qui pourrait t'aider avec essai d'autre piece pour etre sur et pas tourner en rond!!!!!!!!

attend tes bougies neuves, j ai eu le meme probleme, de l essence coulait dans mes cylindres a cause de 2 pointeaux, j ai flingues toutes mes bougies a force de les intervertir avant de me rendre compte que cela venait des pointeaux, j avais des etincelles a chaque bougies mais la moto demarrait moteur froid mais impossible le moteur chaud et elle tournait tres tres mal. une fois les 4 bougies changées le probleme etait resolu maintenant je peux me tromper.!!! mais bon
regarde aussi ton niveau d huile si y a pas d essence dedans

quoi tu ne fais jamais ta synchro??
je suis tellement demoralisé que j ai preque envie de laisser tomber et de la mettre chez un mecano

j ai regardé et y a pas d essence dedans
en plus les 4 pointeaux sont neuf de samedi matin

tonyo17 a écrit :quoi tu ne fais jamais ta synchro??
je suis tellement demoralisé que j ai preque envie de laisser tomber et de la mettre chez un mecano

Au risque de te faire de la peine ca fait 5 ans que je roule et j'ai fait UNE fois la synchro sur ma machine.....
Si on y tripote pas tout le temps y'a pas de raison que ca bouge. A moins d'avori une configuration gicleurs-filtre, et encore..

j en ai marre
cette fois c est décidé samedi je la met chez un mécano
j ai mis 4 bougies neuves ce soir et elle ne demarre toujours pas
a force d essayer de demarrer j ai remarquer que les sorties d echapement 2 et 3 commençaient a tièdir mais les 1 et 4 restent toujours froides.

moi je dis que c est le carbu parcke si tes cylindres son correctement alimente et que ca demarre pas, l essence non consomme, et donc non brule vu qu il n y a pa d explosion devrait ressortir par les echappement, liquide fluide ki pue l essence et tmarron noir car passe ds l echapement.......
ca sent l essence dans ton pot?


problem carbu ou almentation carbu , ta pas essaye une autre rampe?