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Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 20:02
par PILLOUX
Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 20:02
par GluIsBack
Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 20:40
par Forestone
Puta-n le taf
Tu as pas une séries de photos des différentes étapes?
Enfin bref bravo

Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 21:17
par stritbikman
tant qu'à faire d'etre hors la loi, je lui grefferai un turbo à mon projet Bandit (plus tard)

et apres passage au banc (mais pas par un arsouilleur de testeur)

enfin jme comprend (hein Pierre ?)
Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 21:27
par 1100GSXRman
stritbikman a écrit :tant qu'à faire d'etre hors la loi, je lui grefferai un turbo à mon projet Bandit (plus tard)

et apres passage au banc (mais pas par un arsouilleur de testeur)

enfin jme comprend (hein Pierre ?)
Grave !
C'est vrai que moi sur le proto SRAD...
Faut voir...
Si les bielles tiennent les 200ch ça peut le faire pour pas trop cher

Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 22:00
par stritbikman
ca marche un turbo de 306 mazout-boostée ?
alors une cale d'epaisseur, donc une chaine de distrib plus longue ?
et un ptit reglage carburation ?
une boite à air specifique ?
y'a moyen de se faire pas mal de pieces si tu sais souder (ou si tu connais quelqu'un...), juste les pistons à acheter.
Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 22:04
par suzuki only
Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 22:18
par 1100GSXRman
stritbikman a écrit :ca marche un turbo de 306 mazout-boostée ?
alors une cale d'epaisseur, donc une chaine de distrib plus longue ?
et un ptit reglage carburation ?
une boite à air specifique ?
y'a moyen de se faire pas mal de pieces si tu sais souder (ou si tu connais quelqu'un...), juste les pistons à acheter.
Ben tu sais la chaine est longue, juste que le tendeur va pas se deplier beaucoup

Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 23:04
par GluIsBack
1100GSXRman a écrit :stritbikman a écrit :ca marche un turbo de 306 mazout-boostée ?
alors une cale d'epaisseur, donc une chaine de distrib plus longue ?
et un ptit reglage carburation ?
une boite à air specifique ?
y'a moyen de se faire pas mal de pieces si tu sais souder (ou si tu connais quelqu'un...), juste les pistons à acheter.
Ben tu sais la chaine est longue, juste que le tendeur va pas se deplier beaucoup 
Nan, il se dépli moins !
Mais même en mettant un gros bloc, bah au niveau de la chaine, ca reste pas trop phénoménal.
Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 23:14
par 1100GSXRman
Dis, tu viendrais de dire la meme chose que moi là ??

Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 23:15
par GluIsBack
MDRRRRRRRRr
Petit con va ;)

Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 11 janv. 2008, 23:21
par 1100GSXRman
Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 12 janv. 2008, 00:36
par stritbikman
c'est soirée full-binouz pour certains....

Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 12 janv. 2008, 13:53
par DomTurbo
je vais répondre à vos question
un turbo de gasoil ne pourra pas fonctionner il faut un turbo essence pour monter ds les tours (gt turbo, 21 turbo...)nan pas de chaine plus longue tu t'en fou de ça!un gros réglage carbu gigleur et flotteurs la boîte à air normale en alu!nan pas besoin d'acheter des pistons juste une cale + un régulateur d'essence et une pompe à essence éléctrique .
Re: mon 1100R turbo nitrous
Posté : 12 janv. 2008, 13:56
par el funky babtoo
et comment on sait l'epaisseur de la cale??