Forum airhuile

Et ben alors vérifie BIEN TOUS les branchements du reservoir, aspiration y compris, mise à l'air, durites pincées.

Au pire essaye en accrochant le reservoir en hauteur, BIEN BRANCHE, et fait tourner, fais chauffer, tu verras. Si ca décone pas, ca vient des branchements tuyau bouché, pincé , percé.

J ai change le robinet:ca marche!! uniquement sur pri,mais ca marche! je vais fefaire le robinet avc le kit a 30 euros et on verra ce que ca donne.Merci a tous de vous etres interresses a mon probleme

controle la résistance de tes bobines d'allumage

Donc finalement c’est le robinet la cause du disfonctionnement

Yavait bien un lien...

Par contre, bizarre que ça ne fonctionne qu'en position "Pri"

Logique ! La position PRI envoie de l'essence en permance dans les carbus, et l'ouverture du robinet est a ce moment la mécanique. Mais il est possible que la durite de dépression soit poreuse ou coupée ou bouchée...... et du fait l'aspiration en position ON ou RES ne se fait pas.

c'est quand meme un mal recurant sur nos machines ce foutu robinet....

Carément.

J'pense qu'on peut dire que c'est leurs point faible, avec certains pilote bien sur.

GluIsBack a écrit :Carément.

J'pense qu'on peut dire que c'est leurs point faible, avec certains pilote bien sur.

ih ih tu parle en connaissance de cause toi hein

GluIsBack a écrit :Carément.

J'pense qu'on peut dire que c'est leurs point faible, avec certains pilote bien sur.

Et en plus c'est cher comme piéce

c'est assez fragile sur pas mal de motos, là où ça devient une honte c'est que suz détaille pas la membrane. heureusement que des accessoiristes se sont mis sur le coup!
chez kawa les pièces sont réputées chères mais au moins les pièces sont détaillées, j'avais eu le souci sur mon ninja: 250 balles le kit chez kawa et basta.