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Posté : 20 déc. 2007, 00:16
par Yvil
ah oui de preference moteur encore chaud

Posté : 20 déc. 2007, 00:18
par 1100GSXRman
martin1340 a écrit :ah oui de preference moteur encore chaud
Evidemment moteur chaud... excuse le il est belge :Demon12:

Posté : 20 déc. 2007, 00:19
par Yvil
j'en peux rien :mrgreen:

Posté : 20 déc. 2007, 00:20
par antoinet111
merci pour l'info les mecs!!!!

avec une vielle bougie percée c bon, mais comment bloquer le vilo en PMH et comment savoir c le quel de PMH, cyl 1 2 3 ou 4?

Merci

Posté : 20 déc. 2007, 00:20
par 1100GSXRman
Je sais, je sais.. c'est pas grave... y'en a d'autres dans ton cas.... :Forum19:

Posté : 20 déc. 2007, 00:23
par Yvil
antoinet111 a écrit :merci pour l'info les mecs!!!!

avec une vielle bougie percée c bon, mais comment bloquer le vilo en PMH et comment savoir c le quel de PMH, cyl 1 2 3 ou 4?

Merci
ben tu le bloques avec une clé mais soit tu la tiens bien ou alors tu bloques un element mecanique, sinon avec la p° d'air sur le piston le moulin peut tourner. et si tu la tiens du bout des doigts ca peut pincer fort :Super14:
pour ton pmh c'est tout con tu fous un tournevis dans le trou de bougie, si c'est pas un cylindre c'est l'autre 1/4 ou 2/3

Posté : 20 déc. 2007, 00:26
par antoinet111
pour le coup du tournevis je connaissais, mais en fait je me demandais si extérieurement aux cylindre on pouvez voir les PMH, sinon le vilo je le bloque sur le rotor par exemple?

Posté : 20 déc. 2007, 00:29
par 1100GSXRman
antoinet111 a écrit :pour le coup du tournevis je connaissais, mais en fait je me demandais si extérieurement aux cylindre on pouvez voir les PMH, sinon le vilo je le bloque sur le rotor par exemple?
Le plus simple reste de regarder par le trou de bougie où se trouve à peu près le PMH, sinon tu vas devoir remettre un joint sur le carter d'allumage...

Posté : 20 déc. 2007, 00:30
par antoinet111
il est deja demonté :Inclassable12:

Posté : 20 déc. 2007, 00:32
par 1100GSXRman
Ben de toute façon regarde par le puit de bougie, ça va aussi vite voire plus :ico_yeah4:

Posté : 20 déc. 2007, 00:34
par antoinet111
en parlant de ça, il existe une astuce pour retirer sans souci les bougies car je galere avec mes douilles toutes pourries!!!!

:1er:

Posté : 20 déc. 2007, 00:35
par 1100GSXRman
Ben le mieux c'est une vrai clé à bougie..
Tiens en parlant de ça j'en ai meme pas :Chut08:

Posté : 20 déc. 2007, 00:39
par antoinet111
tu as je ne sais pas combien de breles (qui ne tourne pas ) et tu n'en a pas ??

:Super14: :Forum19:

une vrai clef faite pour les petits endroits exigus d'un puit de R ça existe????

j'ai pas (forcement) la sacoche clefs d'origine!!

fucking ancien proprio!!!!

Posté : 20 déc. 2007, 00:41
par 1100GSXRman
Yeh !!!
Ben quand j'ai besoin j'empreinte une clé ici ou là...
J'vais en acheter une au cas où... on sait jamais :Demon07:

Posté : 20 déc. 2007, 00:50
par Yvil
antoinet111 a écrit :en parlant de ça, il existe une astuce pour retirer sans souci les bougies car je galere avec mes douilles toutes pourries!!!!

:1er:
un morceau de tuyau en caoutchouc tu devisses avec ta douille pourrie puis tu pousses le tuyau sur la bougie et tu la sors.
ca marche pour revisser aussi :Alcooliques21: