Forum airhuile

c pas le meme principe sur les gsxf en origine !!???

Si, le ptit tube fermé entre chaque tube, c'est fait pour ça.
Sur le Speed j'en ai aussi.

donc le tube n'est pas vide????

antoinet111 a écrit :donc le tube n'est pas vide????

+1 ??

antoinet111 a écrit :donc le tube n'est pas vide????

bin non il ai juste rempli d'air !!!

Bah si il est vide. qui a dit que c'etait plein?

je ne comprend rien

le tube est plein de vide!
ça sert à l'équilibrage des gaz, gain de couple. c'est une configuration parmi tant d'autres, 4/1, 4/2/1, 4/2/1/2, ... et je passes sur les couplages différents.

qqun peut me faire un dessin????
la je suis largué.

voilà du vide:

MadMax a écrit :voilà du vide:

C'était donc ça le système duplex !

Y'a que Yosh qui a fais ca !?

bah disons que le systeme avec de vraies bonbonnes (donc un volume dedié)et pas juste un tube de liaison,
je crois qu'il n'y a eu que yosh.

techniquement c'est pas dur à réaliser,c'est juste une histoire d'étancheité et de reflexion pour pas avoir à tomber la ligne à chaque changement de filtre à huile.

le terme exact c''est "tube compensateur". ça sert à atténuer les basses fréquence et améliore le couple. le diamètre est déterminé de façon empirique.
yosh l'a pas inventé et n'est pas le seul à l'utiliser, c'est assez courant d'origine.

Donc si je veux changer de ligne sur ma 750 F, c'est celle là qu'il me faudrait pour ne pas perdre de couple en dessous de 7000 trs?