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Posté : 13 déc. 2007, 09:05
par antoinet111
mig59 a écrit : [...]gicleurs je n y ai pas touché
ben justement il aurais peut être fallu rajouter 5 points je pense.
Posté : 13 déc. 2007, 09:14
par mig59
et ou_ je trouve c est gicleurs

Posté : 13 déc. 2007, 10:55
par frank
mig59 a écrit :et ou_ je trouve c est gicleurs

chez le marchand
nan mais ca se trouve partout chez ton concess, voir sur le web ect...., là tu n'auras pas de difficulté à trouver
Posté : 13 déc. 2007, 11:00
par mig59
merci a tous je vais de ce pas verifier tout ça et vous tiens au jus

Posté : 13 déc. 2007, 12:16
par <mat>
t'es trop pauvre: vis de richesse à desserer 1/4 de tour par 1/4 de tour et contrôler si l'aiguille du compte tours redescend bien
Posté : 13 déc. 2007, 14:23
par Yo
si changement de filtre, peut êrte simplement mauvais emboitement du filtre et du coup presence fuite d'air qui se déclenche seulement sous pression (moteur en régime)
Posté : 13 déc. 2007, 18:39
par GluIsBack
Sur toutes mes meules, a chaque fois que j'ai eu ce soucis, c'étais soit les vis de richesse, soit une couille au niveau des boisseaux (preparé sur une config origine) ou les ressort....
Sinon j'ai toujours fais ligne complete+K&N, j'ai toujours reussis a trouver le reglage...
Posté : 13 déc. 2007, 23:26
par mig59
pour le filtre il est vrais qu il a eut un peu de mal a se mettre en place en pulverisant un peu d essence je vais voir ??????
Posté : 14 déc. 2007, 00:14
par GluIsBack
Ou ca ?
Posté : 14 déc. 2007, 08:16
par mig59
sur les coté la ou se referme la boite a air