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Posté : 12 déc. 2007, 21:06
par bayou12b
MIB a écrit :
tu sais répondre autre chose que ca?
Posté : 12 déc. 2007, 21:14
par rebel
Posté : 12 déc. 2007, 21:56
par MIB
bayou12b a écrit :MIB a écrit :
tu sais répondre autre chose que ca?
non c'est moche j'y peux ou alors je dis rien et on vit dans un monde d'hypocrite?
non parce que rien je comprends qu'on puisse aimer mais moi j'aime pas , donc voilà çà résume l'affaire

Posté : 12 déc. 2007, 22:21
par rebel
t'embales pas MIB

c'est juste une vue qui est la tienne et que tu partages

mais attends comme j'ai dit ailleurs laissons le temps au temps

Posté : 12 déc. 2007, 22:43
par bayou12b
MIB a écrit :bayou12b a écrit :MIB a écrit :
tu sais répondre autre chose que ca?
non c'est moche moi j'aime pas , donc voilà çà résume l'affaire

ben voila c'est mieux comme ca, c' est plus francais et moins vulgaire

Posté : 13 déc. 2007, 07:58
par GluIsBack
Posté : 13 déc. 2007, 10:43
par rebel
pour ceux qui se poserait la question:
en qui concerne le guidon, il n'est pas là car j'hésite entre des bracelets droits et un dragbar mais je me dirigerait plus vers des bd
pour l'arrière, il s'git de la s1 lightning. c'est la seule que j'ai trouvé chez buell qui s'intègre très bien avec le réservoir (bidon pour certain, mdr) les séries de xb ne vont pas du tout avec la ligne générale de la moto.
bien évidemment, la selle du s1 appelle la coque du s1 mais celle ci sera modifiée après en avoir fait un clône avec de la résine
et pour tenir le tout, je fais faire une boucle conforme à la coque

en tube rond d'alu 20x2 et dessous une plaque en alu pour fermer le tout
Posté : 13 déc. 2007, 10:50
par frank
fffiiiou ho oui beau projet en perpective , ça vas déchirer ton engin, j'adhére totalement ,y'a du boulot , mais le résultat devrait être là
entre le drag bar et les bracelets

, perso j'obterais plutôt pour les bracelets ça devrais lui donner une allure plus racé
en tout cas bravo
Posté : 13 déc. 2007, 13:15
par bezz-rr
moi j adhere a fond ton new projet,t as plus qu a aller a Bonneville apres

Posté : 13 déc. 2007, 22:11
par Gérominowww!!!
ok pour moi si tu arrive a faire coller la selle comme sur le montage et je le voit pas en noir matt cette fois pour le cafe racer je vois plus une teinte unie mais brillante en tout cas fonce eclatte toi enfin essai d user le pneu un peut avant

Posté : 13 déc. 2007, 22:34
par rebel
geromino a écrit :ok pour moi si tu arrive a faire coller la selle comme sur le montage et je le voit pas en noir matt cette fois pour le cafe racer je vois plus une teinte unie mais brillante en tout cas fonce eclatte toi enfin essai d user le pneu un peut avant

t'inquiètes, je vais faire en sorte de n'immobiliser la brêle le moins de temps possible
sinon, je trouve que lui et moi, on se ressemble un peu
http://fr.youtube.com/watch?v=OdrMo9iYZ ... r-t456.htm
Posté : 13 déc. 2007, 23:21
par Charles
Trop de noir tue le noir...
Ou alors noir avec bande grise anthracite façon AC Cobra
Sinon la coque est trop courte pour le gabarit de la meule je trouve.
et puis bah bon courage pour le taf que tu vas entreprendre
Posté : 14 déc. 2007, 11:51
par rebel
c'est justement mon challenge allier le court de la coque aves le reste monstrueux

Posté : 14 déc. 2007, 18:20
par rebel
voilà le lien pour ceux que cela intéresse
http://www.r1engineering.com/
Posté : 14 déc. 2007, 18:21
par LES3L
merci
