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Posté : 11 déc. 2007, 21:38
par bunob
C'est ce lien dans mon marque pages, plein de bonnes infos :Super14:

Posté : 11 déc. 2007, 22:43
par fab12b
tres bon boulot.......... :Demon07: :Demon07: :10:

Posté : 14 déc. 2007, 21:45
par arnaud
du beau boulot, je fait aussi un peu de strat mais en réparation de bateau, je me sers beaucoups de mon petit rouleau débulleur....c'est vrai que pour certaines formes c'est galère, le kevlar est pire il parait... :Alcooliques03:

Posté : 14 déc. 2007, 22:01
par bayou12b
je ne mords toujours pas :Demon12:

Posté : 15 déc. 2007, 03:35
par antoinet111
bayou12b a écrit :je ne mords toujours pas :Demon12:
pourquoi tu dit ça mon seigneur?

Posté : 15 déc. 2007, 08:56
par MadMax
arnaud a écrit :du beau boulot, je fait aussi un peu de strat mais en réparation de bateau, je me sers beaucoups de mon petit rouleau débulleur....c'est vrai que pour certaines formes c'est galère, le kevlar est pire il parait... :Alcooliques03:
le kevlar (aramide) est plus souple en fait, surtout pure sans carbone. par contre c'est une vraie plaie à découper! faut des ciseau de qualité sinon grosse galère. une fois la pièce terminée c'est la haine à couper ou percer, c'est pas pour rien qu'on fait des gilets pare balle avec...

Posté : 15 déc. 2007, 12:21
par arnaud
on s'en sers aussi pour une peau de protection externe sur des bateaux bois composites pour des utilisations extremes ( glace) j'essaie de retrouver :Alcooliques03: des vidéos sur la construction de la goelette de thierry dubois

Posté : 15 déc. 2007, 12:27
par arnaud
si ca fonctionne pas c'est sur sailing news tv.. rechercher a thierry dubois, la stratification, un super reportage, le bateau est en bois moulé stratifié sous vide, toutes les étapes sont bien décrites :Demon07:
http://www.sailingnews.tv/#

Re: fabrication de pièces carbone

Posté : 03 janv. 2008, 21:54
par rebel
je me permets de placer une petite réflexion dans ce topic!



j'ai à peu près compris le principe du moulding mais une fois que j'ai fabriquer les deux pièces comment je fais pour les assembler, les sceller?
je voudrais fabriquer une coque de s1 modifiée à partir d'une coque d'origine.

Re: fabrication de pièces carbone

Posté : 05 janv. 2008, 16:24
par rebel
ohhhhhhh! j'ai confondu plein de chose mais j'ai quand même réalisé mon erreur après l'intervention d'un forumeur!
donc, maintenant, j'ai bien compris le principe du master et je relaterais mon expérience dedans après avoir accueilli à bras ouvert la coque que je dois réceptionner, lol

Re: fabrication de pièces carbone

Posté : 12 janv. 2008, 17:30
par rebel
un petit lien intéressant
[url]http://6666thedestroyer.spaces.live.com/[/url]

Re: fabrication de pièces carbone

Posté : 27 janv. 2008, 18:42
par rebel
une petite question! comment vous faites pour faire le bon dosage gel coat, pmec, acétone?
en sachant que le % du pmec est de 3%, l'acétone pas plus de 10% pour la dilution mais là ou ça chie c'est comment déterminer la quantité de gel coat (solide) avec le pmec (liquide)?

Re: fabrication de pièces carbone

Posté : 27 janv. 2008, 18:48
par rebel
[quote="rebelle"]une petite question! comment vous faites pour faire le bon dosage gel coat, pmec, acétone?
en sachant que le % du pmec est de 3%, l'acétone pas plus de 10% pour la dilution mais là ou ça chie c'est comment déterminer la quantité de gel coat (solide) avec le pmec (liquide)?[/quote]en plus je compte le faire au pinceau

Re: fabrication de pièces carbone

Posté : 29 janv. 2008, 14:37
par fabzz
attention les gars sachez que cet produit sont dangereux et peuvent etre tres dangereux pour les personnes allergique.

Re: fabrication de pièces carbone

Posté : 30 janv. 2008, 13:01
par bangours
bon les gars j'ai un soucis
j'ai mouler une tete de fourche mais de part sa construction j'ai été obligé de couper mon moule pour demouler sinon impossible!!!(c'est pas du a la cire de demoulage,je precise)
donc ma question:comment reunir les deux coques? pour faire une piece de ce moule sans trou de jonction entre les deux demi coques?