Forum airhuile

jpourais avoir plus d'infos sur le coup de la flotte svp

+1

En fait c'est une technique de mecano auto...
Sur les vieilles bagnoles à carbus, il viraient le filtre à air, et avec une bouteille de flotte ils mettaient des doses ( genre un verre à eau ) par l'admission d'air, pendant que le moteur est dans les tours....

C'est TRES barbare !
Ca file des chocs thermiques au moteur !
Mais ça marche, c'est indéniable

hum bon moteur bien chaud le filtre a aire demonté tu prend un pchit pchit pour faire les vitres reglé sur brouillard avec de l eau dedant (bien sur )

tu tien le regime moteur accelerer a 1500 a peut pres et tu fait un pti pchit a 20 cm de l entrée d aire des carbus si ca fait pas de bruit tu peut le fair plus

pres faut doser pas assez ca fait rien trop tu peut peter une soupape (faut forcer quant meme )

qaunt c est bien fait si tu demonte apres partout ou il y a de la compresion c est comme neuf le haut du piston ,les soupapes ,la culasse

en fait toute la calamine degage du au choc thermique et a la vapeur

Faut accelerer pllus fort, faut que tes boisseaux soient bien ouverts

mmhhh..

J'y crois pas trop....

Ca marche vraiment !?!?!?

GluIsBack a écrit :mmhhh..

J'y crois pas trop....

Ca marche vraiment !?!?!?

0321928984 c est le numero du paternelle 36 ans de mecanique dans les paluche tu lui demanade si ca marche

nan sans deconner ca marche !!!

Bruno a écrit :Le mieux est l’ennemie du bien, laisse la comme elle est.

100% d accord, si il marche bien comme ca, pas touche!!!

l'eau est tres bien pour enlever la calamine, ceux qui ont remplacé des joints de culasse (sur refroidissement liquide bien sur!!) peuvent en temoigner !!!

martin1340 a écrit :si il tourne bien je te conseille de le laisser comme ca, tu risques de faire pire que bien sans demonter

je suis du meme avis ,tant que sa marche il faut pas touché

pour info les liquides sont incompressible donc attention a la quandtite d eau sinon la culasse s envole



nan moi dans le 11r j ai mis du pro boost

ça nettoie du reservoir a l echappemet (avec des grosse flame )

et ça decalamine pas trop mal


le meilleur moyen c est le demontage mais pour de la calamine c est pas justifié

PILLOUX a écrit :pour info les liquides sont incompressible donc attention a la quandtite d eau sinon la culasse s envole



nan moi dans le 11r j ai mis du pro boost

ça nettoie du reservoir a l echappemet (avec des grosse flame )

et ça decalamine pas trop mal


le meilleur moyen c est le demontage mais pour de la calamine c est pas justifié

tu trouve ça ou ???

totorgex91 a écrit :

PILLOUX a écrit :pour info les liquides sont incompressible donc attention a la quandtite d eau sinon la culasse s envole



nan moi dans le 11r j ai mis du pro boost

ça nettoie du reservoir a l echappemet (avec des grosse flame )

et ça decalamine pas trop mal


le meilleur moyen c est le demontage mais pour de la calamine c est pas justifié

tu trouve ça ou ???

partout

daffy moto expert certain magasin de moto



c est surtout utilisé en compet(genre solex et compagnie)
la 1 er foie je l ai utilisée sur goldwing
apres reglage allumage (rutpeur ) et synchro la machine merdait un peu

on a fait un pti melange surdosé , elle a tourne pendant 1 heure avec des coups de gaz

et la nikel , je suis pas du genre a aime les produit miracle (loin de la ) mais ce truc ça marche

pilloux aprouved

'chié j'aurrais du en pulvériser avant de démonter !

hûhû

Y a aussi du LIQUI MOLY (produit spécial décalaminage) a mettre dans le reservoir avec l'essence.

Mon mécano auto m'a aussi dit qu'un peu de liquide de frein injecté dans le moteur (façon eau décrite un peu avant) marchait super bien.

Perso j'ai jamais essayé mais mon mécano n'est pas un manche.

A+