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Posté : 02 nov. 2007, 16:56
par MadMax
bah j'ai bien roulé 2 ans avec un radiateur colmaté à l'époxy... pas top quand même, ça a refuit.
un bon soudeur alu pourra peut être le sauver, faut voir ou ça fuit.
Posté : 03 nov. 2007, 00:51
par magicien72
GEX63 a écrit :+1 avec Mad
j'ai eu de gros deboire avec mes radiateurs (changer 4 fois)
les radiateur de R ont une faiblesse au niveaux de la bride au premier etage des ailettes sur la partie basse.....des qu'il y a une surchage de pression (dans le cas d'un clapet de decharge defectueux ce qui fu mon cas) c'est a cette endroit qu'il pette.... c'est invisible et incolmatable....seul remede le dégraisser et le mettre sous pression en suite reparation au TIG
Et un radiateur de 11R, ça se trouve toujours chez suzuki ou bien faut forcément tapper dans de l'occaze trouver à droite à gauche ?
Posté : 03 nov. 2007, 07:30
par MadMax
chez suz tu vas pas être déçu par le prix... d'occase compter entre 100 à 150 e.
déjà nettoies et dégraisses tout pour t'assurer d'où vient la fuite exactement.
Posté : 03 nov. 2007, 11:23
par GEX63
un radiateur chez suz ça se trouve encore oui mais a 711 € le bout ça freine non ?
Posté : 03 nov. 2007, 14:16
par magicien72
GEX63 a écrit :un radiateur chez suz ça se trouve encore oui mais a 711 € le bout ça freine non ?
Bon, ben on va espérer que ce sera pas lui ! Ou sinon, va falloir que je scrute les annonces...
Et si c'est la durite, pareil, je peux trouver ça où ? (j'ai eu que des motos récentes de moins de 2 ans avant donc pas l'habitude de ce genre de démarche...)
Posté : 03 nov. 2007, 14:27
par akirafighter2000
T'as toujours la solution du radiateur adaptable !
Moi et mes potes, on a toujours péféré cette formule........
Entre 150 euro un rad d'occas qui peux très bien te péter a la gueule au bout de 5000 ou un rad adaptable pour environ 300 euro mais neuf et facilement réparable (cuivre)..........
Posté : 03 nov. 2007, 22:32
par junior-gex
Ca sent le Radia qui foire !
Au mieux ca fuit en haut du radia, une fuite entre le radia et la durite car désserré !
Y'a 2 vis qui fixe la dudu au radia , matte si elle sont bien serré ! Verifie au passage la geule du ptit joint qui ya entre les 2 (dudu/radia) !
Sinon moi jsent les aillettes claqués !
Posté : 04 nov. 2007, 11:18
par cyclope34
si c'est les durite, j'en ai une paire comme neuve à vendre pour 60 euros + frais de port
si non regarde sur ebay tu trouve de l'occase asser facile.
Posté : 04 nov. 2007, 12:45
par magicien72
akirafighter2000 a écrit :T'as toujours la solution du radiateur adaptable !
Moi et mes potes, on a toujours péféré cette formule........
Entre 150 euro un rad d'occas qui peux très bien te péter a la gueule au bout de 5000 ou un rad adaptable pour environ 300 euro mais neuf et facilement réparable (cuivre)..........
300€ :'( A ce prix, elle sera réparé que dans 1 ou 2 mois :'(
junior-gex a écrit :Ca sent le Radia qui foire !
Au mieux ca fuit en haut du radia, une fuite entre le radia et la durite car désserré !
Y'a 2 vis qui fixe la dudu au radia , matte si elle sont bien serré ! Verifie au passage la geule du ptit joint qui ya entre les 2 (dudu/radia) !
Sinon moi jsent les aillettes claqués !
Je regarderais dans la semaine, en espérant que ce ne soit que ce ne soit qu'une histoire de joint ou de mauvais serrage...
cyclope34 a écrit :si c'est les durite, j'en ai une paire comme neuve à vendre pour 60 euros + frais de port
si non regarde sur ebay tu trouve de l'occase asser facile.
C'est bon à savoir ça ;) Je te tiens au courant si j'ai besoin de durites
Posté : 04 nov. 2007, 12:55
par scalpa88
Posté : 04 nov. 2007, 13:48
par magicien72
Avant d'acheter un rad, faut d'abord que je trouve d'où viens la fuite
Question : comment sait-on qu'on a mis assez d'huile sur le gex ? Il faut que le moteur soit chaud, non ? et donc ne pas avoir mis, ni trop peu, ni pas assez d'huile...
Posté : 04 nov. 2007, 15:28
par GEX63
Hé hé l'autre sur e-bay
PARFAIT ETAT
comme neuf , une patte cassée
superbe affaire
comme neuf avec une patte cassée c'est d'occase quoi faut voir le baratin qu'il mettent pour vendre
un radia d'occase t'as une chance sur deux pour qu'il soit naze donc fais le reparer comme ça au moins sa coute moins cher c'est moins jolie qu'un niquel propre mais t'est tranquille....
Posté : 07 nov. 2007, 09:46
par magicien72
Résultat des courses après nettoyage partiel et remise d'huile hier soir : ça pisse par le haut du radiateur, entre la 1ère section la 2ème des ailettes, à gauche du radiateur quand on le regarde la moto de fâce :(
Donc 2 questions se posent :
- Ya t-il un tuto pour démonter un radiateur de 11R ? :D
- Avez vous des bons plans pour acheter des rad adaptables ? des rad d'occazes ? ou un réparateur expert de ses 10 doigts ?
Posté : 07 nov. 2007, 10:12
par Yo
Un soudeur alu pourra te le réparer.
Pour le démontage du démonte les durits qui viennent se connecter sur le radiateur et tu démonte le radiateur (attention au appui pour pas aggraver l'état) . Tu vide l'huile à l'intérieur (pas beaucoup en général) et pi voila. Garde les 2 durits bien en l'air sinon l'huile à l'intérieur va décorer ton sol...
Posté : 07 nov. 2007, 10:14
par Yvil
attention faut pas aller chez n'importe qui c'est pas evident du tout à souder un radiateur. demandes si il l'as deja fait sinon il risque de te le cramer en essayant