Forum airhuile

Bon boulot pour le pont artisanal...........

Au moins comme ça tu bosse à l'aise sur ta mob.........

c clair au moins j'ai pas le do en vrac et j'avance mieu

petite question les disques du srad ont ils le meme Ø que ceux d'origine merci et bon courage pour la suite

les disques avant sont + gros quand a l'arriere je pense que c pareil

mon train est arriver et donc je continu en commencant par remontertous a blanc afin de voir les differente piece qu'il vas faloir faire
tous d'abort presentation de la bete



premier motage en mettan le basculeur du 11 a ca place (on c jamais ca aurais pu passer )

a oui j'ai oublier de presiser que pour mettre l'amorto du srad il faudra que je remplace ma boite a air par des corner car sinon sa passe pas

et maintenant voic comment je vois les chose
avec le basculeur du SRAD

avec celui du sacs

donc voila je pense que je vais utiliser le basculeur du SACS, et faire une ebauche en acier ,ds un premier temp qui ira s'acrocher au fixation d'origine du basculeursur le cadre et qui serats bouloner aussi au 2 petit trous qui sont sous c fixation donc c meme trous vont etre reperce en diam 8 puis retarauder
a oui et pour ne pas avoir de probleme de rigiditer de l'amorto le basculeur aurat la meme inclineson que ds sa monte d'origine,
et une fois fais je ferais un essais sur route ,ci c concluant cette piece serat demonter afin d'etre refais tailler dans la masse en alu

apres remontage du systeme basculeur et amorto du SACS pour prendre l'angle du basculeurje me suis redu compte que selui du sacs n'est pas posable donc je vais prendre la solution 2 c a dire seluis du SRAD

j'ai realiser a l'aide d'un bout de zinc et de facon tres grossiere un pliage afin que vous puissier imaginer le type de piece que je vais faire

voici le plan de la piece a fabriquer afin de racorder le basculeur au cadre

echelle1

gsx-air a écrit :petite question les disques du srad ont ils le meme Ø que ceux d'origine merci et bon courage pour la suite

disque ar plus petit que celui du gex. mais tu peux mettre le disque du gex sur la jante du srad par exemple à condition d'adapter la patte de fix d'etrier du gex.

Qu'il est beau ce bras oscilliant arriere
Je devais l'adapter sur un B12 2002 mais trop difficile a faire pour moi a l'époque (d'ailleurs c'est toujours le cas lol)

SharKo4n a écrit : Je devais l'adapter sur un B12 2002 mais trop difficile a faire pour moi a l'époque (d'ailleurs c'est toujours le cas lol)

c po graves il va faire mon bonheur

red bull 64 a écrit : c po graves il va faire mon bonheur

ben tant mieux!!

bon ben ca y es j'ai trouver mais 2 maitre cylindre radiale
pour l'embrayage ce serat un brembo
pour les frein du nissin 19 mm
le tous monter avec des durites avia que ce soit devant et derriere

ton probleme de basculeur a deja ete etudier sur le forum yavait meme des maintenant moi j'ai monter un bras arrirere de 1000gex 2006 avec roue gex2001 amortisseur 1000gex 2003 avec basculeur 11gex origine juste deplacer les trous des biellettes ça se monte sans modifier la boite a air par contre a l'essai c'est pas bon trop dure je vais monter le basculeur du 1000gex 2003 et faire la piece pour avoir le bon angle pour le monter et refaire les biellettes a la bonne dimension tout en concervant la meme hauteur de l'arrierre bien sur pour info j'ai monter a l'avant une fourche kawa zxr636 avec etriers radiaux tout ça en street avec feu ar du meme modele dans une coque 1000gex 2001 yavait des avant mais si j'ai le temps je te mets quelques une de ma transforme @+

pas de probleme ca serais bien ci tu as encore t tof de la mise en place du basculeur de srad