Posté : 19 oct. 2007, 12:11
Il faut mettre la pate tout autour entre la membrane et la pièce en plastique
Il faut mettre la pate tout autour entre la membrane et la pièce en plastique
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Je trouve qu'elle est poussif
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Il faut mettre la pate tout autour entre la membrane et la pièce en plastique
Posté : 19 oct. 2007, 12:32
Bizarre tout ca, sur toutes mes bécanes (500GSE, RF600, 11Gex et 650DR) la (les) membrane(s) tourne(nt) autour du boisseau et jamais aucun soucis (le GSE prenait 180, le RF 240 et j'étais trop pauvre sur les gicleurs principaux, et le Gex 260 mais j'ai pas poussé à fond et je suis en street)
C'est pas plutot que la membrane est détendu ou qqch comme ca ?
C'est pas plutot que la membrane est détendu ou qqch comme ca ?
Posté : 19 oct. 2007, 14:06
en fait, selon les modeles de carbus et le type de "sertissage (?)" la membrane peut tourner et être étanche. Sur les carbus de la f, si elles tournent, c'est que le "sertissage" a pris du jeu et donc laisse passer de l'air...
Sur mon F, les membranes tournaient pas mais l'air passait... pas moyen de dépasser les 200 (sur circuit, bien sur
)
Sur mon F, les membranes tournaient pas mais l'air passait... pas moyen de dépasser les 200 (sur circuit, bien sur
)Posté : 20 oct. 2007, 14:05
j'ai eu un prob. semblable il y quelques semaines.
Diagnostique;la circlip de l'aiguille d'un des 4 carburateurs était sortie de l'encoche.ma moto fonctionnais comme tu a écrit. si tu dit que tes 4 échappement sont chauds pareil,
Diagnostique;la circlip de l'aiguille d'un des 4 carburateurs était sortie de l'encoche.ma moto fonctionnais comme tu a écrit. si tu dit que tes 4 échappement sont chauds pareil,
Posté : 21 oct. 2007, 10:28
Je viens de constater une grosse prise d'air entre le raccord du collecteur et le tube du silencieux.
Cela pourrait t-il expliquer le problème?
Cela pourrait t-il expliquer le problème?
Posté : 21 oct. 2007, 15:10
Je ne pense pas, ça cause un peu de perte de puissance et un peu + de bruit,mais sans plus.michel a écrit :Je viens de constater une grosse prise d'air entre le raccord du collecteur et le tube du silencieux.
Cela pourrait t-il expliquer le problème?
D'après mon humble avis c'est un problème de carburateur que tu as.Qu'en pensez-vous??
Posté : 21 oct. 2007, 17:32
J'ai colmater cette fuite, je trouve déjà quelque tire bien mieux, donc si je fais le joint au niveau des membranes, comme le dit GLU 
ça sera un avion. : 
ça sera un avion. : Posté : 21 oct. 2007, 17:34
un avion, faut pas deconner non plusmichel a écrit :J'ai colmater cette fuite, je trouve déjà quelque tire bien mieux, donc si je fais le joint au niveau des membranes comme le dit GLU
disons que ca marcheras comme un FPosté : 21 oct. 2007, 17:38
Sacré jakko toujours convaincant
Mantes la jolie, j'y suis resté deux ans au val fourré dns les tours sully qui sont maintenant détruites.
toujours convaincantMantes la jolie, j'y suis resté deux ans au val fourré dns les tours sully qui sont maintenant détruites.