Forum airhuile

salut j'ais un 750 de 91 et tes tofs ba ça pas l'air d'etre ça !!!!!!!!

totorgex91 a écrit :salut j'ais un 750 de 91 et tes tofs ba ça pas l'air d'etre ça !!!!!!!!

Salut totor,

bah c'est bien ce que je pensais...................

Si vous me confirmez cela, je vais etre a la recherche d'un carter d'huile............

T'avais quoi comme collecteur avant ?
4/1 ou 4/2/1 ?

tiens chez moi c ça !!!

akirafighter2000 a écrit :

C'est bien ça !

bon ok alors je vais rechercher un carter d'huile..........

Par contre vous etes surs que j'ai le bon moteur aussi ????

Pour le numéro, faut que tu vois avec totorgex......

Entre un 90 et un 91, la seul différence ce situe niveau culasse (pastilles pour le 91 et vis écrou pour le 90).....les culasses sont interchangeables (complètes bien sùr) !

Par contre les 88/89 sont totalement différents.....

Pour identifier de visu un 88/89 d'un 90/91, le détail qui saute le plus aux yeux est le carter d'embrayage: il y a un bossage en plein milieu du carter des 90/91 qu'il n'y a pas sur les 88/89.....

Le plus simple reste d'identifier les numéros !

Ok je file en mp a totor mon n° de moteur........

Merci en tout cas de toutes ces reponses.........

newyork1997 a écrit :Ok je file en mp a totor mon n° de moteur........

Merci en tout cas de toutes ces reponses.........

attention il ne te faudra pas qu'un carter, mais aussi la crepine qui va avec , et attention car se ne sera plus non plus la meme quantiter d'huile moteur a mettre dedant du coup

quand j'ai racheter mon R en pieces , c'etait un modele (chassis 89) dont le moteur avait peté et le pote avait remonter un 91 dedant , du coup j'ai aussi les pieces qui reste du bloc 89 ,ce qui me permet de dire qu'il faut aussi changer la crepine avec sinon probleme ,et quantiter d'huile contenu par le carter ne sont pas les meme non plus

SUZ11R a écrit :

newyork1997 a écrit :Ok je file en mp a totor mon n° de moteur........

Merci en tout cas de toutes ces reponses.........

attention il ne te faudra pas qu'un carter, mais aussi la crepine qui va avec , et attention car se ne sera plus non plus la meme quantiter d'huile moteur a mettre dedant du coup

quand j'ai racheter mon R en pieces , c'etait un modele (chassis 89) dont le moteur avait peté et le pote avait remonter un 91 dedant , du coup j'ai aussi les pieces qui reste du bloc 89 ,ce qui me permet de dire qu'il faut aussi changer la crepine avec sinon probleme ,et quantiter d'huile contenu par le carter ne sont pas les meme non plus

pour la crépine !!!

Pour la quantité d'huile, ça doit pas poser de problème puisqu'il souhaite remettre un carter d'origine (visiblement pas le cas actuellement).....

quelle numero doive corespondre ???????????

totorgex91 a écrit :quelle numero doive corespondre ???????????

Les premiers numéro sur ton moteur...... est ce que ça commence par R718 comme newyork ?

yes

tiens je connais pas l'année mais a premiere vu !!!!!!!

http://cgi.ebay.fr/carter-gsxr-inf-pour ... dZViewItem