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Posté : 24 sept. 2007, 22:36
par GluIsBack
yann12 a écrit :Bruno a écrit :L’huile est un débat interminable mais intéressant car il mêle des affirmations qui datent de 20 ans à la technologie récente.
En gros chaque motorisation a des caractéristiques différentes et donc des exigences différentes.
alors là je suis sur le cul!
mets toi à la politique bruno...
bah, de l'huile mon gex il en bouffe tellement qu'il a tout vu, le meilleur comme le pire (huile diesel en complément...).
l'huile tant que tu respectes le grade et que c'est de la marque ça marche. huile auto no soucis.
héhéhé, Même que les aditifs anti moussant, ca sert a rien, vu qu'on 1100 ne prend pas plus de 6000trm.

Posté : 24 sept. 2007, 22:58
par yann12
tu rigoles?
un 11 92 ça prend 12000 sans broncher. mon moulbif a 80 à 90m km au minimum et il est pas cramé... il a même tourné plus d'une fois sous le niveau mini, pov' bête! bon, il est plus tout jeune non plus, puis j'y suis souvent dans les tours. suffit de remettre 1 l de liquide gras tous les 1000 km et ça roule.

Posté : 24 sept. 2007, 23:33
par nico42
mike91 a écrit :Dans mon 91, j'lui fourni du BON!!! MOTUL 10w50.
Où là trouves-tu celle la ? Par chez moi, impossible de trouver de l'huile moto classique (10W40 ou 10W50) sans aller chez le concessionnaire ou elle est hors de prix !
Posté : 25 sept. 2007, 08:18
par Bruno
yann12 a écrit :Bruno a écrit :L’huile est un débat interminable mais intéressant car il mêle des affirmations qui datent de 20 ans à la technologie récente.
En gros chaque motorisation a des caractéristiques différentes et donc des exigences différentes.
alors là je suis sur le cul!
mets toi à la politique bruno...

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Houlaaaaaaaa surement pas

Posté : 25 sept. 2007, 09:02
par FREDB12
Motul 10/40 moto, c'est une garantie pour le moteur et pour moi aussi, je veux rouler sans me poser de questions.
Posté : 25 sept. 2007, 09:12
par nico42
FREDB12 a écrit :Motul 10/40 moto, c'est une garantie pour le moteur et pour moi aussi, je veux rouler sans me poser de questions.
Ou l'achètes-tu stp ?
Posté : 25 sept. 2007, 09:13
par gsxseb01
moi j ai trouvé ca , quel qu 1 connais ?
http://www.blue-oil-france.com/default.php?cPath=194_36
j voulais prendre la gp4 syntese a 41€ (5l + filtre offert)
ds les magasin j trouve que des bidons de 4l, sa fais racheter un 1l a cote, en + c hors de prix
Posté : 25 sept. 2007, 10:04
par kiki_0117
La seule différence entre huile auto et huile moto sont les additifs anti friction qui ne font pas toujours bon menage avec l'embrayge d'une moto qui baigne dans l'huile, contrairement a une voiture
Posté : 25 sept. 2007, 11:19
par fou2moto
de l'huile bagnole??? moué.... moi c'est pas tellement les tours minutes qui me derange mais plutot la question de boite de vitesse integré car si c'est pour changer les disques d'embrayage plus souvent ca vaut pas le coup... jme souviens etre passé de semi synthese à 100% synthese ( huile moto ) et bien les disques collé plus

... certe mes disques n'étaient plus tout jeune mais c'est pour dire que l'etiquette sur le bidon c'est pas uniquement pour faire beau!!!
desormais je met plus que de la R4000 (ipone)

Posté : 25 sept. 2007, 11:35
par monstef
Moi dans le R et mon dr, 10w40 Castrol 300V. Nikel!!!
a+
Posté : 25 sept. 2007, 11:53
par Jano
Moi je marche a l'huile d'olive de synthèse ça marche nickel.
Plus sérieusement Bruno a bien résumé :
Bruno a écrit :chaque motorisation a des caractéristiques différentes et donc des exigences différentes.
Posté : 25 sept. 2007, 12:34
par CBR90027
nico42 a écrit : Ou l'achètes-tu stp ?
Nico, tu as de la super huile EXTRALUB MOTO chez leclerc 10W40 pour moins de 7€ les 2 litres..je ne marche plus qu'a çà depuis que j'ai vu un comparatif motomag et je n'en suis pas deçu contrairement à la carrefour voiture 5w50 dans mon CB, une horreur pour l'embrayage et une odeur

..

Posté : 25 sept. 2007, 13:26
par nico42
Ouaip, je connais la Leclerc mais jamais essayé, par contre pour la Carrefour 5W50, j'ai essayé sur mon Gex et sur des bécanes de potes, on est tous revenu en arrière car les vitesses passaient mal, et un très bon ami à moi qui est mécano a tout de suite reconnu que c'était pas de l'huile moto, rien qu'en la "touchant" (il savait pas que c'était de la carrefour). Il m'a "engueulé gentillement" en me disant "jamais de l'huile voiture dans une moto !!!"
Du coup le Gex est bien nourri (Castrol 10w50 100% synthèse), et c'est nikel.
Là je cherche de l'huile moto pour mon DR que j'utilise tous les jours, et la Leclerc est de la semi-synthétique, mais est ce grave dans ce moteur ?
Posté : 25 sept. 2007, 13:27
par mgex
monstef a écrit :Moi dans le R et mon dr, 10w40 Castrol 300V. Nikel!!!
a+
Un mélange?

(

)
Posté : 25 sept. 2007, 13:48
par monstef
mgex a écrit :monstef a écrit :Moi dans le R et mon dr, 10w40 Castrol 300V. Nikel!!!
a+
Un mélange?

(

)
300V Factory Line 10W40 Castrol
Vidange tous les 6000 bornes sur le gsxr et le dr. Même sur le dr je rajoute pas d'huile, il en bouffe pas.
