Forum airhuile

pour optimiser une fourche de 89 ...........

monter une fourche de 90 ..




ok je

fred-gsxouille a écrit :pour optimiser une fourche de 89 ...........

monter une fourche de 90 ..




ok je

te revoilà toi ? tu as oublier de dire de 750... si non

bah oui evidement ..... tu sais bien que j'ai ça à trainé ,qui finira a terme sur mon 11 de 88 ......

juste pour faire avancer le schmilblick, qu'à t'on à reprocher à une fourche de 89?

est ce que quelqu'un à retrouver ce tuto?

bein... apparemment pas grand chose,,,mise à part qu'elle à plus de 20ans,,,donc à mettre des sous pour le refaire, autant mettre des sous dans une des années 2000.

tout dépend à combien tu la touche, non?

je m'explique: j'ai trouvé les bras de fourches d'un 11R et je me tâte de les monter sur mon 12 sous réserve que l'axe de roue correspond, une fois reconditionnée, j'aurai le look d'une fourche de 12 avec les réglages qui vont bien ou mieux.

ouai pas con, mais je ne saurai te dire pour l'axe de roue,,,pour en revenir à la question, il parait que les ressort sont trop moue même serré,,,alors certains mettent une cale en haut des tube pour écraser un peu plus les ressorts.

arny a écrit :ouai pas con, mais je ne saurai te dire pour l'axe de roue,,,pour en revenir à la question, il parait que les ressort sont trop moue même serré,,,alors certains mettent une cale en haut des tube pour écraser un peu plus les ressorts.

c'est vrai qu'il y en as beaucoup qui faisait ça mais attention pas trop longue la cale (sinon la calbute )

de toute fàçon, sois je me cogne les ressorts de ma fourche ou de celle du 11.

Et puis je pense que les fourches conventionnelles sont tout aussi éfficaces '(pour l'utilisation que j'en fais)

fred-gsxouille a écrit : c'est vrai qu'il y en as beaucoup qui faisait ça mais attention pas trop longue la cale (sinon la calbute )

tu veux dire que je ferais dans mon caldé???