Forum airhuile

Si ca pétarade à la décélération, c'est les vis de richesse de ralenti qu'il faut régler, et non la taille du gicleur principal ou la hauteur d'aiguille

1100GSXRman a écrit :

jd a écrit :

1100GSXRman a écrit :+1 !
Si ça pétarade c'est que t'es trop pauvre...
Gaffe aux sièges de soupapes !!!!

pas d accord !! gicleurs 160 pétarade a la décélération avec ligne devil non homologué !! 58000 kms et pas une goutte d huile !!!

Dans ton cas t'es trop riche et tout brule pas dans la cocotte et ça pète dans l'tub'... mais faut mieux trop que pas assez !

le bandit 12 a ma femme acheté neuf avec double devil superposé pétarade aussi a la décélération et pourtant d origine en réglage mais il faut entendre pour se faire une opinion car l informatique a ses limites meme s il est agréable d exposer différentes expériences !!

ouais ben malgré X réglage ... ca pérarade toujours et v'là maintenant que lorsque j' accelère y a comme qui dirais un gros trou en bas régime et apres 1 seconde elle pars normal ..fais chier la carburation tiens...

gex916 a écrit :moi sa petarade leger au retro, et 1L/3000km
parcontre, sa explose literalement en rupture de 2, 3ieme, et 4 ieme... (genre on/off, compte qui retombe à 0 avec grooooosse flamme (ligne exhaust inox 4en1)
pourquois?

t'as pas des aac de gex dessus?

Nico1100 a écrit :

gex916 a écrit :moi sa petarade leger au retro, et 1L/3000km
parcontre, sa explose literalement en rupture de 2, 3ieme, et 4 ieme... (genre on/off, compte qui retombe à 0 avec grooooosse flamme (ligne exhaust inox 4en1)
pourquois?

t'as pas des aac de gex dessus?

Trois ans aprés, tu as du chercher longtemps celui la !

wouaw la vinasse ca nous arrange pas !!!!!!!
j'arai jamais imaginé en faire une pareil!!!!
jvai passer une annonce bientot: recherche un cerveau!!!

tiens, voila dèjà le réceptacle :

a ouai jvai bien!!! c'est mon cerveau qui va etre content!!!!