Forum airhuile

il faut que tu te fixe un point sur le chassis et que tu compare avant apres en partant du sol jusqu au poin que tu t es fixer

ok mais je ne sait pas la distance avant d avoir changer

c est pour ta chaine que tu pose ce probleme?

c est pour ta chaine que tu pose ce probleme?

oups je beug

oui et aussi par rapport a la tenu de route mais tu m as repondu

si c est la chaine ton prob moi je le ferai au feeling c est a dire tu monte l amorto tu met ta chaine et tu coupe ce qui est en trop tout en laissant une marge pour la retendre dans le futur

ok
je vais voir ça demain merci

photos du montage a votre avis je continue ou

euh c'est bcp quand meme ca non?

c est mon avis aussi il y at il une solution

sur un amorto il y a d'autres choses que la longueur à prendre en compte. la course et la dureté du ressort sont plus importants. un amorto c'est calculé avec une démultiplication et une progressivité du système du basculeur donnés.
dans ton cas déjà la longueur n'est pas bonne c'est clair... non seulement ta chaine va frotter l'axe de bo et l'usiner vite fait mais en plus vu l'angle du bo ta chaine va se tendre à mort dès que le bo va remonter. ça encore ça pourrait se corriger en fixant l'amorto plus haut sur le cadre. mais pour la dureté du ressort et la course pas grand chose à faire, si c'est différent c'est pas bon, et il y a des chances que le système basculeur d'un zxr soit différent de celui d'un gex.

ok alors si je dois poser un amorto autre qu un origine lequel serait le mieux adapter ??

Ben un adaptable prévu pour ta moto.

un ohlins par exemple ou emc