Forum airhuile

Ou, là, là, c’est trip de ouf ça
Amusez-vous bien

Merci pour ton récit et les photos, comme d'habitude c'est très bien raconté
Du coup tu me fais voyager tout en restant chez moi
Amusez vous bien

Tip top ,j espère que ça ne sera pas trop physique et que tu auras le temps d admirer les paysages .

On est allés dans cet hôtel, moto garée à coté du billard, ça s'oublie pas !!!

Bonjour,
Merci pour le clin d'oeil,
Flute je suis démasqué
Bon road trip

Je ne vous oublie pas mais ça s'enchaine...

Jour 1 : Ourika > Boumalne Dadès

Une fois le dépaysement passé, on attaque la montée de l'Atlas depuis Ourika par la route, il fait frais mais avec un kway, ça passe.

Premier chemin = un gros pierrier qui commence fort, je fais 50m et bim : ravin

Coup de bol, la moto s'arrête à l'envers seulement 2m en contre bas et moi à 4m sous la piste.
Miracle, je n'ai rien grâce au pare-pierre malgré ma chute dans les rocher
Tout ceux de derrière ont flippé quand ils m'ont vu voler.
Evidemment pas de photo de l'exploit mais une petite video de la remontée de la moto à 4 (je posterai plus tard)

Coup de bol bis, la moto n'a que de la cosmétique : plastiques rayés dans les rocher du GB avant à celui de l'arrière en passant par les comodos qui sont bloqués en code.

Bref, on continue avec des pistes bcp plus faciles et des "routes" marocaines. On passe un premier col à 2300m ave de la neige et un brouillard de ouf ! (on ne voit que la moto qui précède)












On continue direction le point culminant du séjour : 2800m sous un soleil radieux cette fois















Le GPS indique tout droit donc yallah !













Le soir, arrivée à l'hotel, apero et une danse traditionnel avec des musiciens donc on se couche tôt (pas le temps de poster)

Jour 2 (Boumalne Dadès > Rissani)

Je commence par combler un oubli du jour 1... toute l'aprem j'ai le frein arrière qui se coince comme si je laissais ma botte dessus mais non... A chaque fois, on ouvre la purge pour débloquer et continuer mais forcement, le liquide s'épuise... (fin de parenthèse )


Bref, jour 2, on rentre dans le vif du sujet avec des vraies pistes marocaines

















Sur les routes on croise des trucs totalement improbables chez nous : des autostoppeurs sur l'autoroute, des carioles à moteur mulet, ou encore, des camions de paille où c'est difficile d'imaginer rajouter une botte de plus











Allez, encore une, ça passe crème

Bref, sans frein arrière (dès que j'y touche il bloque) on attaque encore un pierrier emprunté par le Général Leclerc à l'époque (sans katoche ) et ça ne loupe pas, je m'en remets une et pète une peu l'embrayage mais complètement le sélecteur... pas le choix on doit finir comme ça donc je dois faire une vingtaine de km en seconde et évidemment le frein arrière re bloque... chuis maudit !
Coup de bol (un peu calculé quand meme), on a un sélecteur en rab mais j'ai toujours pas de frein arrière.
Dans l'absolu on pourrait se dire que c'est pars grave mais le Maroc est fait de pistes rapide (j'ai pris plus de 100) qui sont entravées par des ravines plus ou moins profondes créées par les rares pluies... et planter un freinage d'urgence sans bloquer l'avant doit se répéter souvent et de préférence quand on ne s'y attend pas, bref direction garage Saïd à Merzouga (un petit crochet de 100km par la route)













Verdict, joint de piston d'étrier mort qui ne se détaille pas... obligé de racheter un étrier complet ... à 350€

Evidemment, je n'ai pas autant de Dirham donc direction le seul DAB qui est à la Poste... vide

Bref, un collègue fait gentiment l'AR en 4x4 et j'arrive à l'hotel (après une tempête de sable sur la route) juste à temps pour diner. Trop crevé pour poster, dsl, direction dodo

Bonjour.pas idéal comme conditions pour profiter .j espère que ça va s'arranger pour toi .

Sacré Trip que tu nous fais jhub !
Comme dit JD, faut croiser les doigts et que ça ne dure pas trop les problèmes ...
Pour le frein arrière, chez Katoch' c'est la cata .... 2 potes qui roulent sur des Adventures, pas le 1200, le 790 ou un truc du genre ont eu le même problème, les 2 étriers à changer mais ça a été très compliqué et long pour que KTM reconnaisse leur responsabilité.
L'histoire du pied sur le frein, ils l'ont entendu de nombreuses fois alors que pas du tout !
Pour toi le SAV a été au top, comme quoi ça veut rien dire !
Bref, ça à l'air grandiose l'affaire, dépaysement total .
Bonne continuation, on suit ça !

Rythme de ouf, je viens de rentrer et n'ai pas eu le temps de poster... je me ratrappe rapidos !

jhub a écrit : ↑06 avr. 2024, 13:57 Rythme de ouf, je viens de rentrer et n'ai pas eu le temps de poster... je me ratrappe rapidos !

Un grand malade....
Prends le temps de développer les photos, on a bien 2 minutes !

jeanclanch73 a écrit : ↑01 avr. 2024, 09:49 Sacré Trip que tu nous fais jhub !
Comme dit JD, faut croiser les doigts et que ça ne dure pas trop les problèmes ...
Pour le frein arrière, chez Katoch' c'est la cata .... 2 potes qui roulent sur des Adventures, pas le 1200, le 790 ou un truc du genre ont eu le même problème, les 2 étriers à changer mais ça a été très compliqué et long pour que KTM reconnaisse leur responsabilité.
L'histoire du pied sur le frein, ils l'ont entendu de nombreuses fois alors que pas du tout !
Pour toi le SAV a été au top, comme quoi ça veut rien dire !
Bref, ça à l'air grandiose l'affaire, dépaysement total .
Bonne continuation, on suit ça !

SAV ? ... pas vraiment : à l'Africaine, on démonte sur une machine de loc et on passe commande d'un neuf

Jour 3 (Rissani > Rissani)

Une petite boucle dans l'Erg Chebbi qui, d'après notre guide est un peu le Disneyland du Maroc avec ses Dunes facilement accessibles et la proximité de Merzouga (une "grande" ville)

Trop crevé par le rythme (environ 300km de piste par jour), le matin j'emprunte le convoi des 4x4... oui, il faut que je vous explique l'organisation :

En fait, le but d'Olivier était de pouvoir faire partager le parcours enduro des pilotes avec leur moitiés et donc faire un parcours moins hard et plus court avec des 4x4 de loc pour les femmes (et les petits bras ). Environ 3 points de retrouvailles par jour ce qui nous permet de refaire le plein des motos avec les bidons contenus dans le Hilux. Autrement, impossible en enduro même si les 4tps modernes à injection ne consomment rien (moins de 4l/100 en offroad pour les 350 ktm comme la mienne !!!) Donc c'est top : on roule léger

Bref, on aperçoit les Dunes de loin et on franchit les premières dunettes, un grand kiff

















Ensuite, comme on est dans le coin le plus touristique, on va visiter les oeuvres d'un gros taré des années 70 qui passé sa vie a construire en plein désert (rien à 40 bornes à la roude) des monuments dédiés à Orion : l'escalier celeste, la spirale d'or et la cité d'Orion (je vous laisse regarder sur wikipedia )














Assez incroyable à voir en vrai. Une autre curiosité qu'on a visité est l'ancienne prison portugaise. C'est une petite montagne en fer cheval qui a été refermée par un mur pour qu'on ne puisse pas s'en échapper. Elle a servi de décors pour le James Bond "Spectre" avec la plus grosse explosion du cinema











(qui a dit merci pour la planete ? => https://www.dailymotion.com/video/x3dnhqg )

Jour 4 (Rissani > M'Hamid)

La on rentre dans le vrai désert Marocain et les températures grimpent gentiment (environ 27°). On empreinte les pistes du Paris-Dakar de la grande époque avec des escales dans les bleds plus paumés les uns que les autres. Le voyage a également un but humanitaire et les 4x4 distribuent des peluches et des ballons de foot. Pas de truc spécialement spectaculaire mais on en prend plein les yeux en continu tellement c'est dépaysant























Le traditionnel thé à la menthe (aussi appelé whisky marocain )


... petite parenthèse, il faut savoir que 99% de la population est musulmane pratiquante et qu'on était en plein ramadan donc interdit de manger ou boire pour eux pendant que le soleil n'est pas couché. De même, l'alcool même en temps normal est très mal vu et c'est compliqué de trouver une bière le soir. Les serveurs devaient un peu en chier pour nous

Heureusement on a aussi apporté des munitions pour l'apéro le soir : rosé / pastis / whisky et surout, le halouf (porc) étant interdit par la religion, 18 saucissons et un maxi pot de rillettes fait par jhubette (on est près du Mans )














Le BG comme disent les djeuns ... La barbe dépassant m'a valu le surnom d'Ali Baba tout le séjour

Appendice dédié au bivouac de M'hamid tellement c'était chouette.

Pour ceux qui veulent plus de détail et de photos : https://maps.app.goo.gl/qUfyRpkjDi5vctFS8

Pour les feignasses, voici les miennes à la suite... Ca fait super étrange de dormir dans le désert : aucun bruit, aucune lumière autour on se croirait du temps de cro magnon. Il faut avouer que les infrastructures aident bien : pas d'eau chaude pour se décrasser mais on supporte l'eau froide facilement

Des tapis parterre directement sur le sable, des gens toujours aussi gentils et de bonnes rigolades entre particiapnts qui sont devenus des potes vu ce qu'on partage... Le bonheur, en fait !